En janvier, le comité de planification du conseil du district de Douvres a approuvé un développement de 5,5 millions de livres sterling sur le site de Kent, y compris une nouvelle route d’accès pour atténuer les problèmes de circulation et un nouveau pavillon dans le paddock.
Les plans incluent également une diversification en plus des 52 jours de circuit de Lydden qui se déroulent sur une année, y compris des événements pour le cyclisme, l’hospitalité, les journées VIP d’entreprise et autres, pour redonner quelque chose à la communauté locale et l’aider à rendre le site financièrement viable.
Ayant accueilli la toute première épreuve de rallycross en 1967 et organisé une manche du Championnat du monde de rallycross de 2014 à 2017, Lydden a perdu la manche britannique contre Silverstone pour 2018.
Mais pour 2020, une manche au Royaume-Uni manquait au calendrier du World RX.
« Nous nous concentrons actuellement sur le championnat britannique de rallye des 5 nations, mais nous avons perdu le championnat du monde [round] à mon avis parce que nous n’avions pas les installations nécessaires pour organiser un championnat du monde, mais personne ne peut nier que l’atmosphère et la course étaient probablement les meilleures au monde « , a déclaré Pat Doran, patron de Lydden et ancien champion de rallycross Pat Doran. Motorsport.com.
« J’ai compris quand [World RX promoter] IMG a retiré l’événement à cause de cela et pour être honnête, c’était probablement de notre faute, car la planification est arrivée peut-être trois ans plus tard qu’elle n’aurait dû. «
Doran a travaillé sur l’obtention d’un permis de construire pour moderniser le site au cours des sept dernières années, après avoir repris le bail du circuit du groupe McLaren en 2008, avant d’acheter par la suite le site.
« J’avais promis que nous l’obtiendrions [planning for improvements] et cela a pris beaucoup plus de temps que nous l’espérions.
« Mais maintenant, nous avons ces installations à venir dans les deux prochaines années, j’espère que nous pourrons organiser à nouveau la manche du championnat du monde. C’est vraiment dommage pour beaucoup de gens que nous n’ayons pas de manche de championnat du monde au Royaume-Uni à le moment, donc c’est toujours l’espoir. «
Doran dit que les modifications apportées au site bénéficieront à toutes les parties concernées, mais que la situation actuelle du COVID-19 pourrait légèrement retarder les mises à niveau.
« Maintenant, nous pouvons voir la lumière au bout du tunnel, c’est très excitant », a-t-il déclaré. «Nous avons dû faire beaucoup de travail avec la communauté locale, pour que cela fonctionne pour eux. Je pense qu’une situation comme celle-ci sera avantageuse pour tous.
« La planification que nous avons est de pouvoir utiliser le circuit pour toutes sortes de choses. Nous avons encore beaucoup de travail à faire, je dirais que nous sommes à environ 70% du chemin. C’était pour deux ans pour faire la route et le bâtiment, mais je pense que ça pourrait devenir trois maintenant avec le courant [COVID-19] situation. »
