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Les supercars repoussent la Gen3 jusqu’en 2023

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La série australienne de voitures de tourisme a abandonné ses plans pour une introduction sensationnelle de mi-saison de sa toute nouvelle voiture l’année prochaine.

Au lieu de cela, un déploiement plus conventionnel du matériel de nouvelle génération aura lieu avant le premier tour de la saison 2023.

Dans un communiqué, Supercars a épinglé ce dernier retard Gen3 sur des facteurs tels que les retards d’approvisionnement internationaux et les blocages locaux causés par la pandémie.

« Supercars a confirmé aujourd’hui que l’introduction du programme Gen3 sera reportée à l’événement d’ouverture de 2023 », indique le communiqué.

« Les facteurs indépendants de la volonté des Supercars, y compris les défis actuels avec les chaînes d’approvisionnement internationales et les perturbations nationales causées par la pandémie de COVID-19 sont parmi les principaux facteurs contributifs.

« Les blocages dans divers États qui ont forcé Supercars à condenser son programme de course au cours des trois derniers mois de 2021, ont également limité le programme de tests Gen3 comme prévu initialement.

« Supercars est arrivé à cette décision après consultation avec les principales parties prenantes, y compris [naming rights backer] Les partenaires de diffusion de Repco, Ford, General Motors et Supercars. »

La déclaration a également confirmé que les prototypes Gen3 seront dévoilés le vendredi du Bathurst 1000 de cette année avant un certain nombre d’apparitions en piste la saison prochaine.

« Les équipes d’homologation respectives des constructeurs (Triple Eight Race Engineering et Dick Johnson Racing) continuent d’aller de l’avant avec le développement des prototypes et les voitures Gen3 sont en bonne voie pour être dévoilées le vendredi 3 décembre, lors du Repco Bathurst 1000 de cette année. lire la déclaration.

« Supercars, General Motors et Ford restent déterminés à déployer Gen3 et à introduire la Camaro et la Mustang.

« Tout au long de 2022, les fans verront la toute première voiture de course Gen3 prendre vie avant les débuts du programme en course.

« Les voitures organiseront d’importantes expositions et essais sur piste lors de nombreux événements Supercars l’année prochaine. »

Le retard signifie un sursis pour la Holden Commodore, la célèbre plaque signalétique bénéficiant d’une demi-saison supplémentaire de course avant d’être remplacée par la Chevrolet Camaro.

Cela pourrait également faciliter l’introduction immédiate de la dernière version de la Ford Mustang, prévue pour 2023.

Il s’agit du troisième retard des règles Gen3, qui devaient initialement entrer en vigueur pour la saison 2021.

Ce plan a été abandonné en septembre 2019, le calendrier étant reporté au début de la saison 2022.

Après de nombreuses spéculations sur de nouveaux retards plus tôt cette année, Supercars a ensuite repoussé l’introduction à août 2022, mais cela a également été rapidement accueilli avec cynisme de la part de certaines parties du paddock.

Pas plus tard que le mois dernier, le propriétaire de l’équipe, Matt Stone, a publiquement prédit que les règles seraient retardées jusqu’en 2023.

Les voitures de nouvelle spécification seront une toute nouvelle plate-forme pour les voitures existantes, avec un châssis inférieur mieux adapté aux coupés à deux portes.

Un ensemble moteur moins personnalisé et plus rentable est actuellement en cours de développement, tandis que la transition vers un ensemble complet de suspension de contrôle sera achevée.

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