Kristoffersson mène Gronholm le jour de l’ouverture

En raison de la nature très abrasive de la surface de la piste sur le site de Lohéac, tous les concurrents du World RX en tête ont effectué des courses limitées lors des séances d’essais matinales pour économiser les pneus.

Ensuite, après avoir modifié la configuration du différentiel avant et la barre anti-roulis arrière entre autres sur son GRX-SET Hyundai i20, Gronholm a signé le meilleur temps en Q1.

Kristoffersson a également remporté sa course en Q1 et a terminé deuxième au classement général, mais uniquement grâce à un énorme arrêt au premier virage de sa course.

Parti troisième sur la grille, Kristoffersson a devancé le podium de la manche précédente Kevin Abbring dans le premier virage avant de virer à droite, mais avec son Audi S1 ​​pas complètement devant la Renault Megane d’Abbring, la machine Ukorrupted a pris contact avec le à l’arrière droit de la voiture de Kristoffersson et il était incliné à 90 degrés par rapport au tracé de la piste à la sortie du virage.

Mais, en faisant tomber la boîte de vitesses d’un rouage et en enterrant la manette des gaz de la machine à quatre roues motrices de 600 chevaux, Kristoffersson a ramené sa voiture dans la direction de déplacement prévue.

Le Suédois a ensuite couru nez à nez avec Gronholm dans le premier tour de la course finale en Q2, mais en réalisant un premier tour joker, Kristoffersson a amélioré les temps au tour de Gronholm et lorsque le Finlandais a emmené son joker lors du dernier tour, Kristoffersson a pris le l’avantage de prendre le meilleur temps et de terminer la journée en tête du classement.

Abbring quant à lui, ayant capitalisé à la fin de sa course en Q1 en dépassant Enzo Ide lorsque le Belge est sorti large dans le dernier virage, puis a pris la tête de sa course depuis la pole en Q2, a échappé au contact derrière entre Timo Scheider et Ide pour s’échapper à l’avant et prend le deuxième meilleur temps en Q2, le hissant à la troisième place du classement général.

Le leader des points Timmy Hansen, entré dans l’épreuve après des victoires dans la manche suédoise du World RX puis dans l’épreuve du Groenland d’Extreme E au cours de la quinzaine précédente, s’est battu dans le trafic et a terminé cinquième après le premier jour, pris en sandwich entre le frère Kevin en quatrième, et Krisztian Szabo de GRX a terminé sixième au classement intermédiaire, ce dernier ayant effectué un bon départ en Q2 et s’est retrouvé aux côtés des pilotes Hansen dans le premier virage serré.

Il y a également eu un contact plus tard dans la course après le premier joker de Szabo, lorsqu’il a touché l’arrière de la Peugeot 208 de Timmy Hansen alors que le Suédois entrait plus tard dans le tour du joker. L’incident a fait l’objet d’une enquête par les stewards, mais aucune autre mesure n’a été prise.