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Daruvala remporte la victoire dominante dans la deuxième course de sprint

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Le pilote Carlin a franchi le drapeau à damier avec six secondes d’avance pour remporter sa deuxième victoire en série pour l’équipe britannique, étant parti deuxième sur la grille.

Bent Viscaal a enregistré son meilleur résultat en F2 de tous les temps, prenant la deuxième place pour Trident, avec l’as de Prema Robert Shwartzman prenant la troisième marche du podium après une lutte impressionnante sur la grille à partir de la cinquième place.

Liam Lawson a pris la quatrième place pour Hitech, avec le poleman David Beckmann, qui a remplacé Matteo Nannini chez Campos Racing pour ce week-end, en cinquième position.

Daruvala a obtenu le lancement à l’intérieur de Beckmann au départ, prenant la tête dans la descente vers Rettifilo, tandis que Viscaal et Juri Vips (Hitech) ont échangé leurs places pour la troisième place.

Ralph Boschung de Campos Racing a été forcé de traverser les trottoirs à la première chicane au milieu du chaos du premier tour, tandis que Christian Lundgaard a perdu l’arrière de son ART au milieu de Rettifilo et a filé.

Quelques secondes plus tard, Enzo Fittipaldi, qui participait à son premier week-end de F2 pour Charouz, a traversé le gravier large avant que Marino Sato (Trident) ne soit contraint de rentrer aux stands avec un aileron avant endommagé.

Dans le deuxième tour, Boschung et Marcus Armstrong de DAMS se sont affrontés dans la première chicane dans la lutte pour la 10e place.

Theo Pourchaire d’ART a balayé le leader du championnat Oscar Piastri (Prema) en septième au troisième tour, avec Guanyu Zhou d’UNI-Virtuosi sur leurs boîtes de vitesses.

La voiture de sécurité virtuelle a été déployée du troisième au cinquième tour après que les coéquipiers du HWA Racelab, Jake Hughes et Alessio Deledda, se soient affrontés dans la bataille pour la 13e place au virage 1, mettant fin à la course de Hughes.

Quelques secondes plus tard, Guilherme Samaia de Charouz a perdu de la puissance à l’entrée de la voie des stands alors qu’il tentait de ramper jusqu’au garage.

Dan Ticktum, Roy Nissany et Deledda ont failli se retrouver dans le septième tour, le pilote israélien étant contraint à la sortie de secours à la première chicane et Ticktum devant prendre des mesures d’évitement. Nissany a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour ne pas avoir suivi les instructions du directeur de course après avoir omis de suivre l’itinéraire prévu.

Shwartzman a pris la cinquième place à Rettifilo au septième tour, Lawson lui permettant de passer dans le but d’éviter tout contact, avant de passer en P4 de Vips à Lesmo au 11ème tour.

La lutte pour la deuxième place s’est resserrée au 13e tour, Beckmann étant contraint de prendre des mesures défensives contre un Viscaal qui s’approchait rapidement dans la première chicane.

Piastri a finalement pris la 7e place de Pourchaire au tour suivant, avec Zhou directement sur lui dans la chicane de Roggia, bien qu’il ait réussi à repousser le prétendant au championnat.

Un train formé entre P5 et P8, avec le quatuor de Lawson, Vips, Piastri et Pourchaire tous en quête de la cinquième place.

Pourchaire a eu un énorme blocage dans la première chicane, s’enfonçant profondément dans la voie d’évacuation et permettant à Zhou de passer en P8.

Une erreur de Beckmann au tour 19 l’a envoyé à travers la route d’évacuation, mais il a pris des mesures défensives en rejoignant dans un mouvement noté par les commissaires comme étant dangereux. Il s’est battu avec Viscaal mais le pilote Trident s’est hissé à la deuxième place.

Shwartzman a regagné l’intérieur de Beckmann pour la troisième place de la chicane Ascari au 20e tour avant que Lawson ne dépasse également le pilote Campos, le rétrogradant à la cinquième place.

Monza F2 – Résultats de la deuxième course de sprint :

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