Le pilote Petronas SRT a terminé la saison 2020 en tant que meilleur pilote Yamaha à la deuxième place du classement avec trois victoires, égales en victoires avec son coéquipier Fabio Quartararo malgré la conduite de l’ancienne « A-spec » M1 au lieu de la moto d’usine 2020.
Morbidelli était le pilote Yamaha le plus constant de toute la campagne, les pilotes M1 2020 ne comptant qu’une seule victoire supplémentaire grâce à Maverick Vinales et à trois autres podiums combinés.
Malgré cela, Yamaha a une fois de plus choisi de ne pas mettre à niveau l’équipement de Morbidelli après avoir enlevé la moto 2020 qu’il était censé conduire cette année avant de tester.
Les trois pilotes M1 2020 étaient très critiques à l’égard de la moto, Quartararo admettant le mois dernier qu’il aimerait voir s’il pouvait piloter la moto 2019 – ce qui est essentiellement ce que Morbidelli pilote – l’année prochaine.
Compte tenu des problèmes rencontrés par les pilotes d’usine cette année, Morbidelli estime que conserver son package actuel ne lui offrira pas plus d’avantages que ses compagnons stables car il ne peut pas être développé.
«Non, car un nouveau vélo peut se développer», a-t-il déclaré lorsqu’on lui a demandé si conserver son vélo ‘A-spec’ pour 2021 lui offrirait de meilleures chances de meilleurs résultats par rapport au vélo d’usine actuel.
«Vous pouvez travailler dessus, vous pouvez le développer, vous pouvez faire des modifications, l’usine travaille sur une direction de développement.
«Ma moto est celle-là, c’est celle-là. Je dois en retirer le maximum, de ce paquet.
«Bien sûr, il y a des articles que je peux récupérer à l’usine et essayer de m’adapter à mon vélo
«Mais je dis toujours que le dernier vélo est le meilleur à cause de cette raison parce que vous pouvez et toutes les énergies de l’usine sont sur ce paquet, êtes sur cette chose afin de le faire grandir et de le développer.
«Le vélo le plus récent et le plus récent est celui avec le plus de marge [to improve], ma seule est la moindre marge.
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Lorsqu’on lui a demandé s’il était heureux de rester sur le vélo ‘A-spec’ l’année prochaine, il a répondu: « Oui, je le suis. »
Morbidelli restera avec SRT pendant au moins les deux prochaines saisons, le mentor Valentino Rossi le rejoignant en tant que pilote soutenu par l’usine en 2021.
