WeatherTech entre en deuxième position, all-star Porsche GTLM pour Petit

Aux côtés de la #79 engagée à plein temps par Cooper MacNeil, Matt Campbell et/ou Mathieu Jaminet – le trio sera réuni ce week-end – WeatherTech/Proton Competition engagera la #97 pilotée par les Porsche Kévin Estre, Michael Christensen et Frédéric Makowiecki. .

« Avec Porsche, nous voulions essayer de donner un bon départ à la classe IMSA GTLM », a déclaré MacNeil. « Porsche a été un concurrent constant dans la catégorie depuis sa création. L’inscription donnera au peloton encore six voitures et j’espère que nos deux inscriptions WeatherTech Porsche seront un facteur lorsque le contrôleur agite à 22h10 le samedi 13 novembre.

La classe GTLM, qui cédera la place à GTD Pro en 2022, comprendra les deux Corvette C8.R de saison complète et les BMW M8 de Rahal Letterman Lanigan Racing.

« Je suis content de courir à Petit Le Mans avec Fred et Michael », a déclaré Estre. « J’ai beaucoup roulé avec Michael et nous avons eu beaucoup de succès ensemble. Ce sera la première fois que je partage une voiture avec Fred, donc ce sera intéressant.

« Ce sera mon deuxième Petit Le Mans, le premier était en 2014 et ça ne s’est pas très bien passé. Je suis impatient d’y être. Je n’ai pas beaucoup d’expérience au Michelin Raceway Road Atlanta, mais je suis heureux d’être de retour dans la Porsche RSR avec les gars de Proton Competition et j’espère en gagner un autre gros pour WeatherTech comme ils l’ont fait à Sebring et Road America.

Makowiecki, double vainqueur du Petit Le Mans : « Ce sera la première fois que nous roulerons tous ensemble dans la Porsche RSR. Nous sommes motivés pour avoir un bon résultat. C’est aussi spécial de courir la dernière course du GTLM. Le niveau de compétition sera élevé avec BMW et Corvette. J’attends la course avec impatience.

Christensen a ajouté : « Je suis vraiment impatient de participer à nouveau aux États-Unis dans le championnat IMSA WeatherTech… Petit Le Mans est une course très difficile. Michelin Raceway Road Atlanta est étroit et permet une course rapide et mouvementée. Les gens sont excités et ambitieux, ce qui crée un certain chaos sur la piste. Nous devons éviter les ennuis et être prêts à nous battre pour la victoire en fin de course. »