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Vips laisse une impression forte sur le patron de Mugen

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Vips a fait ses débuts dans la série japonaise monoplace à Suzuka le week-end dernier, devenant le quatrième Red Bull junior à piloter pour Mugen après Pierre Gasly, Dan Ticktum et Patricio O’Ward, lactuel pilote de Formule 1 de Toro Rosso.

Comme son prédécesseur O’Ward, Vips a été embauché sans aucun test préalable et a perdu du temps sur la piste lorsque les premiers essais ont eu lieu vendredi, se qualifiant pour la 19ème place.

Il a fini par terminer 18ème à ses débuts, après avoir perdu près de 30 secondes après avoir perdu son stand en milieu de course, ce que Vips pensait lui avoir coûté une possible place dans le top 10.

Les performances de Vips ont été particulièrement encourageantes pour Nakano, qui a expliqué comment il avait réalisé le quatrième temps de la dernière séance d’essais dimanche matin.

"Le résultat [en pratique] correspond exactement à ce que nous avions imaginé", a confié à Motorsport.com, Nakano, un vétéran de 33 Grands Prix disputé en 1997-98.

"Les qualifications se sont terminées sur un résultat [aussi difficile], mais pour autant que les données le permettent, j’ai eu l’impression que s’il avait réalisé un bon tour, il aurait pu passer à la Q2.

“Considérant que sa première course en Super Formula était à Suzuka, la piste la plus difficile [de la série], Juri était bon.

«Les données ont montré à quel point il pouvait s’améliorer [depuis la qualification], donc le temps de l’ordinateur portable était conforme à nos attentes dans la matinée.

«Nous savions qu’il était un pilote doté de ce genre de compétences, et il n’a commis aucune erreur et a conduit comme prévu. Jai limpression quil y a plus à venir de ce jeune talent. "

Nakano a assisté à lentraînement depuis lextérieur de la section Esses, laissant sa place habituelle sur le portique de stands de Mugen.

Nakano a expliqué: "C’est le travail d’un ingénieur d’analyser des données dans un garage technique, je pense donc qu’il est important de ne pas les leur montrer et les regarder sous un angle différent.

«Je suis un vieil homme, alors jai senti limportance de sortir et de voir de visu comment se comportait la voiture. Juri conduisait pour la première fois, donc je surveillais son style de conduite aux Esses.

«C’est toujours le secteur 1, les Esses en particulier, où les pilotes venant de l’étranger sont en difficulté. Et nous analysons de l’extérieur pourquoi ils luttent. "

«La ligne Esses pourrait être fausse, le timing des virages pourrait être lent, etc. Cest très facile à comprendre et cest un virage qui fait la différence. Je pense que la clé pour maîtriser Suzuka, ce sont les Esses. ”

Shinji Nakano, équipe Mugen

Photo de: Masahide Kamio

Le coéquipier de Vips, Tomoki Nojiri, a remporté une victoire à Suzuka en première ligne du classement, mettant ainsi fin à une course stérile qui faisait suite à sa première campagne en Super Formula avec Dandelion en 2014.

C’était aussi la première victoire de Mugen depuis que Nakano, qui avait piloté l’écurie Prost F1 à moteur Mugen en 1997, avait repris le rôle de directeur de l’équipe au début de la saison.

"Depuis cette saison, je suis dans une position différente en tant que réalisateur", a déclaré Nakano lors de la conférence de presse daprès-course. «Je suis moi-même une recrue et je ne sais pas à quel point jai été utile.

«Nous luttons depuis la première moitié de la saison et jai eu une longue période de difficultés, notamment la recherche de mécaniciens et dingénieurs.

“Cependant, dans cette course, cétait une voiture très bien équilibrée dès le départ. Après cela, jai mélangé lexpérience de Nojiri [avec lanalyse de données] et jai pu obtenir de bons résultats après les qualifications [au premier rang].

«Tous les membres de léquipe ont travaillé dur. Je pense que c’était vraiment merveilleux d’avoir terminé la dernière ronde de cette façon, et je pense que c’est un bon début pour l’année prochaine. "

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