Une importante mise à niveau a été achevée à Zandvoort avant le retour prévu de la Formule 1 le 3 mai, uniquement pour l’épidémie de coronavirus pour forcer le report de la course.
Les rénovations du tracé de la piste ont été achevées fin février, permettant à Verstappen de terminer une démonstration dans un Red Bull RB8 2012 début mars.
Verstappen a pu goûter les nouveaux virages inclinés aux virages 3 et 14, conçus pour faciliter les dépassements et permettre aux conducteurs de prendre plusieurs lignes.
« Je pense que le virage 3 et le dernier virage, ils ont l’air assez impressionnants lorsque vous traversez le virage », a déclaré Verstappen. «Ça a l’air vraiment sympa.
« Ils ont fait un très bon travail en rénovant la piste. C’était très amusant de conduire déjà avec une voiture V8, donc je pense que déjà avec ces voitures, ce sera encore mieux. »
La disposition de Zandvoort prévue pour le GP des Pays-Bas reste serrée et tordue, offrant peu d’opportunités de dépassement évidentes.
Mais Verstappen n’a pas vu de problème avec cela, affirmant que la sensation old-school de la piste avait été conservée, cela punirait toute erreur commise par les pilotes.
« C’est la même chose à Monaco, ou quand vous allez à Suzuka, c’est aussi une très vieille école et ce n’est pas très large », a expliqué Verstappen.
« Je ne pense pas que ce soit un problème. En fait, je l’aime bien. C’est mieux que d’avoir du tarmac partout, et quand vous faites une erreur, vous courez simplement large.
« Ça va juste dépendre un peu de si nous sommes capables de doubler et tout ça. »
