Cela ressemble à un parking sur un énorme site en plein air – mais c'est en fait un effet d'entraînement du scandale des émissions de Volkswagen.
Des images aériennes dramatiques montrent des rangées de VW et d'Audis assis dans le soleil californien, attendant d'être réparées ou détruites dans leur cimetière du désert.
Ceci est juste un des 37 zones de stockage que l'entreprise a autour des USA,
En plus du site illustré à Victorville, d'autres installations comprennent un stade de football de banlieue désaffecté à Detroit et une ancienne usine de papier du Minnesota.
L'entreprise allemande a besoin de beaucoup d'espace car elle a dépensé plus de 7,4 milliards de dollars (£ 5,3 milliards) bn) racheter environ 350 000 véhicules américains, à la suite du scandale des logiciels qui ont fait passer les moteurs à un mode plus propre lorsqu'ils étaient soumis à des tests d'émissions.
Ils ne sont pas tous stockés, cependant. En décembre, Volkswagen a déclaré avoir détruit environ 28 000 véhicules et en avoir revendu 13 000 autres.
Elle a proposé, au total, de racheter environ un demi-million de véhicules dans le cadre d'un programme qui se poursuivra jusqu'à l'année prochaine. Jeannine Ginivan a déclaré que les voitures en Californie étaient «régulièrement entretenues de manière à garantir leur opérabilité et leur qualité à long terme, de sorte qu'elles puissent être réexportées ou exportées une fois que les autorités américaines auront approuvé les modifications appropriées des émissions».
VW a racheté 350 000 véhicules aux États-Unis
La société a admis en septembre 2015 qu'elle avait contourné le système de contrôle des émissions aux États-Unis pour les véhicules diesel vendus depuis 2009.
Il a été condamné en avril l'année dernière à trois ans de probation après avoir plaidé coupable à trois chefs d'inculpation et a payé 4,3 milliards de dollars (3 milliards de livres sterling) de pénalités fédérales.
L'entreprise doit racheter ou réparer 85% D'ici juin 2019, les paiements pour les émissions seront plus élevés
. En février, il a réparé ou réparé près de 83% des véhicules couverts et devrait bientôt satisfaire à cette exigence.
À la mi-février, il avait émis 437 273 lettres offrant des compensations et des rachats de près de 8 milliards de dollars (£ 5,7 milliards).
