Turkington, qui a été tiré au sort grâce à la pole position à grille inversée, a fait sauter son partenaire de première ligne Gordon Shedden sur la ligne et n’a jamais regardé en arrière.
La BMW 330i M Sport de Turkington, dirigée par West Surrey Racing, transportait 27 kg de lest contre les 33 kg de la Team Dynamics Honda Civic Type R de Shedden.
Une nouvelle fois, la course a été neutralisée par une première voiture de sécurité pour récupérer les machines échouées de Dan Lloyd et Jack Mitchell, victimes d’un enchevêtrement de plusieurs voitures au premier virage, mais Turkington a effectué un redémarrage parfait, franchissant la ligne 0,790 seconde devant Abandonné déjà.
Shedden a gardé Turkington honnête pendant quelques tours, avant que l’Irlandais du Nord ne creuse l’écart au-delà d’une seconde au septième tour sur 16.
Trois tours plus tard, c’était plus de trois secondes, et Turkington a terminé à 3,5 secondes, sautant à la troisième place du championnat.
« Cela ressemblait beaucoup à Thruxton [scene of the previous round] la façon dont ma journée s’est améliorée », a déclaré Turkington.
« J’ai dû me battre très fort aujourd’hui, mais c’est comme ça que ça se passe – la 7e place dans la deuxième course m’a permis de remporter la pole et nous l’avons convertie, donc je suis vraiment fier de l’équipe pour cela.
Alors que Shedden reculait, il était attaqué par la Laser Tools Racing Infiniti Q50 du leader du championnat Ash Sutton, sur 39 kg de lest.
Sutton cherchait constamment une ouverture, en particulier dans le complexe final et l’épingle à cheveux, mais avait une roue avant droite déformée en heurtant le trottoir au premier virage tout en repoussant Tom Ingram et Josh Cook.
Le double champion Sutton était réticent à tenter un mouvement risqué avec son Infiniti dans cet état, mais a terminé la journée avec un podium et compte 29 points d’avance sur le nouveau vice-champion de la série Jake Hill avant les trois derniers tours.
Ingram, qui est passé de la deuxième à la cinquième place du classement après les courses Croft, a remporté la quatrième position dans son Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N.
Une crevaison à l’avant droit sur la Hyundai a entravé Ingram au cours des deux derniers tours, mais il lui restait juste assez de pression d’air pour repousser la BTC Racing Honda de Josh Cook à fermeture rapide.
Aiden Moffat a terminé son meilleur week-end à ce jour dans le BTCC, remportant la sixième place de sa LTR Infiniti pour ajouter à sa victoire et à sa deuxième place plus tôt dans la journée.
Hill s’est éloigné de Moffat, qui comme lui utilisait le pneu à option souple dans cette course.
La Ford Focus de MB Motorsport, gérée par Motorbase, a eu du mal sur le doux Goodyear cette saison et cela, combiné avec 75 kg à bord, signifiait que Hill était heureux de sauver la septième place après une victoire et une deuxième dans les deux premières courses.
Le déficit de rythme de Hill a signifié qu’il a été attaqué par la BMW Ciceley Motorsport d’Adam Morgan : au sixième tour, la Ford est entrée latéralement dans le complexe et a été par inadvertance nerfée par Morgan ; puis, alors que Hill saisissait le moment, un contact accidentel a envoyé Morgan hors de la route et en vrille.
Senna Proctor a ensuite relevé le défi, mais n’a pas réussi à dépasser Hill et a remporté la huitième place dans sa BTC Honda, devant la Dynamics Honda de Dan Rowbottom et la Ciceley BMW de Tom Chilton.
Rory Butcher a bien progressé depuis le fond de la grille pour terminer 11e dans sa Toyota Corolla pilotée par Speedworks Motorsport.
Résultats Croft BTCC Course 3:
