Après une séance d’ouverture mouillée ce matin, les équipages ont été mis au sec pour la deuxième séance d’entraînement de 30 minutes.
Les temps étaient immédiatement 10 fois plus rapides que la saison douverture, Fabian Coulthard menait tôt avec un chrono de 1m13.171.
À la 12e minute, Coulthard a été dépassé par son compatriote pilote de Mustang, Will Davison, qui a réussi un déplacement de cinq centièmes à 1m13.117.
À 10 minutes de la fin, Scott McLaughlin a fait sa première apparition dans les temps les plus rapides, avec un chrono de 1m12.937.
Holdsworth le remplaça rapidement (1m12.765), avant que McLaughlin ne lui rende la balle avec une minute à faire avec un 1m12.697.
Holdsworth a eu le dernier mot, cependant, le pilote Tickford semparant de la première place avec 1m12.677 au drapeau.
"Jaime ce circuit, je lai toujours apprécié ici", a déclaré Holdsworth.
«La voiture Bottle-O est vraiment branchée. Nous n’avons évidemment pas eu beaucoup de chance de l’accorder aujourd’hui, mais nous sommes sortis de la boîte avec une bête assez rapide.
"Espérons que nous serons dans la même position demain après les qualifications."
Shane van Gisbergen, de Triple Eight, sest classé deuxième à sa dernière manche, à seulement 0,01 seconde de Holdsworth, tandis que McLaughlin a été ramené à la troisième place.
David Reynolds a terminé quatrième après la séance dessais 1, suivi de Cam Waters et Anton De Pasquale.
Mark Winterbottom était septième plus rapide, Coulthard, Scott Pye et Tim Slade complétant le Top 10.
Chaz Mostert n’était que 14 fois plus rapide que son Tickford Mustang aux prises avec un problème de moteur pendant une bonne partie de la séance.
"Ce fut une journée perdue pour nous", a-t-il déclaré.
"Nous avons eu des problèmes avec la voiture qui ont vraiment gêné notre course.
"Nous ne pouvions pas faire le plan de test que nous voulions. À la fin, nous avons changé un tas de choses et quelque chose a corrigé.
"La voiture fonctionnait bien à la fin, mais perdre du temps sur la piste nous fait vraiment mal ce week-end."
De son côté, le spécialiste de Townsville, Jamie Whincup, n’était que 16e, manquant ainsi de commencer une piste verte.
"Jaurais manqué la ligne darrivée dune demi-seconde à mon avis, mais cest comme ça que ça se passe", a déclaré le champion sept fois plus performant.
«Mais dans l’ensemble, nous avons eu une bonne séance. Nous avons essayé des solutions radicales pour améliorer la vitesse de la voiture.
"Je ne sais pas s’ils vont mieux ou pas, il va falloir que nous examinions un peu plus les données."
