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Tordoff gagne la course 1, Platon pénalisé

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La victoire du pilote AmD Tuning sur 0.4 Cam face à Dan Cammish a permis à l’équipe de remporter sa troisième victoire en série, toutes marquées cette saison, et à la huitième place de Tordoff – après avoir triomphé lors de la première course de Silverstone la saison dernière.

Tordoff avait mené la première course à Thruxton un peu plus tôt dans l’année, mais une panne d’alternateur a sapé la puissance de sa voiture et l’a laissé tomber derrière Andrew Jordan.

Cette fois-ci, Plato était un match contre Tordoff et tentait de passer pour le meneur de l’extérieur lors de la course à travers Allard.

Mais alors que le peloton se dirigeait vers le Complexe, la ligne intérieure de Tordoff lui permettait de prendre une longueur d’avance dans la zone de freinage pour consolider la première place.

Plato est resté dans les mains de Tordoff pendant le reste du tour, mais a ensuite été contraint de purger une pénalité de drive-through pour infraction à la ligne de départ.

Le double champion de la BTCC avait arrêté son Vauxhall avec son pare-chocs avant en avant de la ligne indiquant son emplacement sur la grille – une faute du nouveau règlement introduit pour la saison 2019.

Lorsque Plato a chuté à larrière, cela a permis au FK8 Honda de Dan Cammish de poursuivre après Tordoff, à la tête de lancien FK2, ex-Team Dynamics Honda.

Tordoff a franchi la ligne darrivée avec un avantage de 0,843 et bien que le rythme de la course ait été réduit de 1,3 s par tour, il a conservé sa victoire, car les 30 kg de ballast de succès à bord de la voiture de Cammish ont gêné son rythme sur lasphalte abrasif.

Grâce à un changement d’ingénieurs, le nouveau rythme de l’équipe Ciceley Motorsport a été reporté de samedi à la troisième place. Adam Morgan a franchi la ligne darrivée.

Le pilote Mercedes a fait pression sur Cammish pendant une grande partie du dernier tiers, mais na pas pu en profiter.

La BTC Racing FK8 Honda de Josh Cook a pris la quatrième place, tandis que Tom Oliphant s’est emparé de la propulsion arrière et a remporté le titre pour la BMW 330i M Sport à la cinquième place.

Le coéquipier de Platon, Rob Collard, était sixième devant le deuxième pilote AmD et Rory Butcher.

Matt Neal a profité de la passe d’Ashley Sutton sur Jordan par Church pour grimper à la huitième place.

Le pilote Honda était parti en 17ème position, mais lorsque Sutton a compromis la ligne de Jordan, il s’y est frayé un chemin et a ensuite utilisé sa vitesse supérieure en ligne droite pour rétrograder également la Subaru.

Derrière Sutton, le top 10 a été complété par Chris Smiley avec Tom Ingram en 11ème.

Le candidat au titre, Jordan, et le meneur de points, Colin Turkington, ont eu du mal à réussir leur ballast de succès aux 12e et 13e buts.

Platon a finalement récupéré à la 17ème.

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