Calderon a fait ses débuts dans la série monoplace japonaise le mois dernier à Motegi, et était le seul des quatre pilotes étrangers de la série à courir au milieu des restrictions de voyage imposées à la suite de la pandémie mondiale de coronavirus.
Cependant, la participation aux 24 Heures du Mans le week-end dernier pour l’équipe Richard Mille Racing LMP2 a rendu Calderon inéligible à la course à Okayama car elle n’est pas en mesure de purger la période de quarantaine obligatoire de deux semaines.
Maintenant, Drago Corse a annoncé que son entrée en solo sera conduite par le pilote Honda SUPER GT et leader du championnat Koudai Tsukakoshi.
Le joueur de 33 ans est un vétéran de la Super Formula, mais il s’est retrouvé sans pilote dans la série de cette année lorsque l’équipe Real Racing a retiré son entrée d’une voiture.
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Ailleurs, il a déjà été annoncé qu’Ukyo Sasahara continuera en tant que remplaçant de Juri Vips au Team Mugen, tandis que B-Max Racing alignera une seule voiture pour un autre régulier de la SUPER GT, Mitsunori Takaboshi, comme Sergio Sette Camara et Charles Milesi rester absent.
Milesi a également couru au Mans dans les rangs LMP2 avec l’équipe Graff.
Les pilotes de Toyota LMP1 Kamui Kobayashi et Kazuki Nakajima, ainsi que le pilote de High Class Racing LMP2 Kenta Yamashita, sont également à la recherche d’un doute sérieux pour la course d’Okayama.
Le trio a pris part à la course de Motegi bien qu’il n’ait pas terminé sa quarantaine de 14 jours après la précédente course du Championnat du Monde d’Endurance FIA à Spa, bien que dans des conditions spéciales, mais il est peu probable qu’il obtienne une dispense similaire cette fois.
La place de Kobayashi au KCMG serait probablement prise par Yuichi Nakayama, qui était présent à Motegi en stand-by en tant que pilote de réserve pour l’équipe.
Il est moins clair qui prendrait les places respectives de Nakajima et Yamashita chez TOM’S et Kondo Racing, bien que le leader du championnat Super Formula Lights, Ritomo Miyata, puisse être appelé à effectuer une double tâche pour TOM’S.
Un système de scores perdus introduit pour la Super Formula cette année signifie que les pilotes peuvent se permettre de manquer jusqu’à deux courses sans nuire à leurs ambitions de titre.
Kenta Yamashita, Kondo Racing
Photo par: Masahide Kamio
