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Subaru dévoile officiellement son nouveau challenger BRZ Super GT

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Le constructeur japonais a taquiné des images du nouveau challenger JAF GT300, qui est basé sur la nouvelle voiture de route BRZ dont le lancement est prévu plus tard cette année, à la fin de l’année dernière.

Maintenant, Subaru a annoncé ses projets de sport automobile pour 2021, l’équipe dirigée par R&D Sport visant une fois de plus à remporter le premier titre GT300 de la marque en plus de deux décennies d’essais.

La nouvelle voiture remplace la BRZ de la génération précédente qui était en service depuis 2012, ce qui en fait le modèle de base le plus ancien de la grille GT300.

La livrée complète sera présentée par Subaru plus tard lundi lors d’un événement de lancement spécial.

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En plus d’une nouvelle voiture, il y a eu un changement dans la structure de l’équipe Subaru, Makoto Shibuya démissionnant de son poste de chef d’équipe au profit de Masahiro Ozawa.

Cependant, la marque s’en tient à une liste de pilotes inchangée de Takuto Iguchi et Hideki Yamauchi pour une septième saison consécutive, comme l’a révélé la liste des engagés de la semaine dernière pour 2021, tandis que Dunlop reste le fournisseur de pneus de l’équipe.

La nouvelle BRZ sera l’une des six voitures construites selon les règles de la JAF GT300 sur la grille cette année, bien qu’une fois de plus la seule non-Toyota, affrontant à la fois la GR Supra GT300 et la Prius PHV GR Sports.

Pas moins de 21 machines FIA GT3 et une paire de voitures «  Mother Chassis  » construites autour d’un châssis Dome standard composent le contingent de 29 personnes dans les rangs GT300.

Subaru a également annoncé qu’elle ne participerait pas aux 24 Heures du Nurburgring cette année, rejoignant l’équipe d’usine Lexus en marge.

L’équipe Nissan de Kondo Racing réfléchit à l’opportunité de tenter un retour à la classique de l’endurance allemande avec sa GT-R NISMO GT3 après avoir sauté la course de l’année dernière.

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