Boeing a recommandé d’arrêter temporairement les vols d’avions équipés d’un moteur similaire à celui qui a subi une panne catastrophique en plein vol au cours du week-end.
Un United Airlines à destination d’Hawaï a été contraint de atterrissage d’urgence samedi alors que son moteur droit a été vu englouti par les flammes et les débris plongés vers le sol.
Les 231 passagers et 10 membres d’équipage à bord, ainsi que ceux au sol, n’ont pas été blessés.
L’avion a envoyé des débris tombant au sol
Le moteur de l’avion, un Pratt & Whitney PW4000, est uniquement utilisé sur les Boeing 777.
Boeing a maintenant déclaré que les opérations de tous les 777 équipés de moteurs Pratt & Whitney devraient être suspendues jusqu’à ce que la Federal Aviation Authority (FAA) trouve un protocole approprié pour les inspections.
Actuellement, 69 avions de ce type sont en service et 59 en stock.
La FAA avait auparavant ordonné que les inspections des pales de ventilateur creuses propres au modèle de moteur soient « intensifiées ».
Au moins trois autres incidents impliquant des moteurs Pratt & Whitney ont été enregistrés récemment.
• L’un des quatre moteurs d’un avion cargo Boeing 747-412 est tombé en panne dans les minutes qui ont suivi son départ de Maastricht aux Pays-Bas samedi
• Il y a trois mois, un vol entre Okinawa et Tokyo a été contraint de faire demi-tour après une explosion de moteur six minutes après le décollage
• Un autre moteur Pratt & Whitney de la série 4000 est tombé en panne lorsqu’une pale s’est rompue sur un vol United Airlines de San Francisco à Hawaï en 2018
Un gros morceau de débris trouvé à Denver. Pic: Police de Broomfield
Pic: Police de Broomfield
Dans chacun des incidents, personne n’a été blessé.
Deux des pales du ventilateur du moteur du vol d’Hawaï ont été fracturées et les autres « présentaient des dommages », selon un communiqué séparé du National Transportation Safety Board (NTSB).
Cependant, il a ajouté qu’il était trop tôt pour tirer des conclusions sur la façon dont l’incident s’est produit.
United Airlines, la seule compagnie aérienne américaine à utiliser le modèle de moteur dans sa flotte, met temporairement hors service les avions concernés.
Il a déclaré qu’il travaillera en étroite collaboration avec la FAA et le NTSB pour « déterminer les étapes supplémentaires nécessaires pour garantir que ces aéronefs répondent à nos normes de sécurité rigoureuses et peuvent être remis en service ».
Le Japon est allé plus loin et a décidé de cesser d’exploiter un total de 32 avions avec ce moteur, selon Nikkei Asia.
Le ministère des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme du pays a également mis les avions hors service.
