Tel que rapporté par Motorsport.com le week-end dernier, Floersch rejoindra la célèbre équipe affiliée à Audi Abt pour la première saison du DTM sous la réglementation GT3, en partenariat avec le champion 2013 Mike Rockenfeller et le pilote d’usine Audi Kelvin van der Linde.
La jeune femme de 20 ans fera sa première apparition avec Abt lors du premier test de pré-saison à Hockenheim le mois prochain, avant de faire ses débuts en course dans la catégorie à Monza en juin.
Avec cette annonce, elle devient la troisième femme à concourir pour Abt dans le championnat allemand après Katherine Legge (2009) et Rahel Frey (2012).
Abt aura également à la fois une femme ingénieur de course et une femme manager d’équipe pour la première fois, avec Laura Muller et Maike Frik remplissant ces rôles respectivement.
« J’ai vraiment hâte de participer au DTM », a déclaré Floersch. « Le partenariat avec Schaeffler et Abt Sportsline est formidable et me rend confiant pour ma première saison. Je suis très fier d’avoir la chance de faire mes preuves face à un groupe de pilotes aussi fort. »
Abt a déclaré avoir été en mesure d’ajouter une troisième entrée DTM grâce au soutien du groupe Schaeffler, où Floersch sert d’ambassadeur de la marque.
Elle était présente à la finale de la saison l’an dernier à Hockenheim, au volant du prototype de voiture DTM Electric que la série développe conjointement avec Schaeffler.
«Nous attendons avec impatience cette aventure commune également dans le DTM, en travaillant avec Sophia et la coopération avec Schaeffler», a déclaré Hans-Jurgen Abt, associé gérant.
« Nous avons maintenant un vétéran du DTM, une recrue et une dame dans l’équipe, c’est vraiment quelque chose que les fans de sport automobile peuvent déjà espérer. »
Le programme DTM de Floersch se déroulera parallèlement à ses fonctions de Championnat du Monde d’Endurance FIA avec l’équipe Richard Mille Racing.
À l’heure actuelle, la manche des 24 Heures du Mans reprogrammée en août se heurte à la visite du DTM au Nürburgring, mais le calendrier du DTM pourrait subir d’autres changements en raison de la nature fluide de la pandémie de coronavirus.
