Smith, qui est lié au pilote des Supercars Jack, devait participer à la Formule Renault Eurocup cette saison avec JD Motorsport.
Cependant, le jeune homme de 18 ans est retourné en Australie après un test de deux jours à Valence en mars alors que la pandémie de COVID-19 empirait, ses plans européens étant toujours en suspens.
Son programme 2020 a maintenant été modifié pour inclure les trois premières manches de la saison S5000 à Sydney Motorsport Park (août), Sandown (septembre) et Phillip Island (octobre).
D’autres tours pourraient suivre en fonction de ce qui se passe avec la saison européenne et sa dernière année d’école.
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Smith sera réuni avec l’équipe du Team BRM pour laquelle il a couru en Formule 4 australienne au cours des deux dernières saisons, et a récemment testé le V8 open-wheeler pour la première fois à Winton.
« Ce n’était pas aussi fou que je le pensais », a-t-il déclaré. « Les voitures sont vraiment assez calmes et j’ai bien aimé.
«D’après ce qu’on m’a dit, vous conduisez un peu plus comme une Supercar. Pour un coureur à roues ouvertes, cela a été une surprise pour moi.
«Le freinage est similaire à n’importe quel autre monoplace que j’ai conduit, et l’ensemble est très bon. J’ai hâte de regagner mon siège.
«Nous avons verrouillé les trois premiers tours parce que nous voulons voir ce qui se passe dans le monde avec tout ce qui se passe, et j’ai encore mes examens de 12e année à terminer. Ces examens sont censés être autour de la course de Bathurst, ce qui serait génial à faire, mais nous allons simplement attendre et voir.
«Je connais déjà très bien l’équipe BRM depuis que j’ai fait la F4 avec eux. À cette époque, j’apprenais encore, mais maintenant j’ai couru à l’étranger, j’ai plus d’expérience et j’ai hâte de retravailler avec eux.
«À ce stade de ma carrière, nous allons nous en tenir aux roues ouvertes et voir jusqu’où nous pouvons aller. Je veux vraiment retourner à l’étranger, mais bien que ce ne soit pas une option, le S5000 est le meilleur pour moi localement. »
