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Automobile

Russell et Latifi évitent les sanctions après l’enquête sur la F1 au Mexique

Après la suspension du premier segment de qualification sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez à la suite du grave accident de Lance Stroll à Peraltada à mi-parcours de la Q1, les voitures restantes ont commencé à faire la queue à la fin de la voie des stands alors que l’arrêt de près d’une demi-heure était sur le point de se terminer.

La file d’attente comprenait les deux voitures Haas arrêtées sur la voie rapide devant le garage Williams, Russell et Latifi se retirant ensuite pour s’asseoir à côté et pointant vers leurs rivaux avant que le feu de sortie de la voie des stands ne passe au vert et que la Q1 ne reprenne.

Lorsqu’il l’a fait, Latifi s’est déplacé devant Nikita Mazepin et Russell était à mi-chemin aux côtés du pilote russe alors qu’ils accéléraient hors de la voie des stands, avant que le futur pilote Mercedes ne se place derrière lui.

Il a été annoncé après la fin de la Q1 que les commissaires sportifs enquêteraient sur la paire Williams sur une éventuelle violation de l’article 28.7 des règles sportives de la F1, qui stipule : « Toute voiture conduite jusqu’à la fin de la voie des stands avant le départ ou le début d’une séance d’essais doit se former en ligne dans la voie rapide et repartir dans l’ordre où ils sont arrivés à moins qu’une autre voiture ne soit indûment retardée.

Mais les commissaires ont décidé qu’ils « acceptent l’explication de l’équipe selon laquelle, à moins qu’ils ne soient les premiers à passer sur la voie rapide, le positionnement de leurs garages qui sont situés au bout de la voie des stands rend impossible pour leurs voitures de rejoindre la fin de la ligne de voitures déjà là », selon les documents de la FIA annonçant qu’aucun pilote ne serait sanctionné.

Le document indiquait également que les commissaires sportifs « acceptent également qu’il soit difficile pour le pilote, ayant quitté son garage, de déterminer exactement où il doit filtrer dans la file des voitures une fois qu’elles commencent à quitter la voie des stands ».

Plusieurs séances de qualification F1 ont été perturbées cette saison seulement et le garage de Williams est toujours placé près du feu de sortie de la voie des stands en raison de sa dernière place au championnat des constructeurs 2020.

Le responsable des performances des véhicules de Williams, Dave Robson, a déclaré que cette question précise avait été discutée parmi les responsables sportifs des équipes de F1 après le récent GP de Turquie.

« Cela a ensuite été discuté par les managers de l’équipe et il n’y a vraiment rien d’autre que vous puissiez faire », a déclaré Robson lorsque Motorsport.com lui a demandé ce que Williams est censé faire d’autre dans un tel scénario compte tenu de sa position de garage habituelle.

« C’est pourquoi nous sommes un peu déconcertés de devoir aller voir les stewards. »

Robson a ajouté que Williams n’était « pas tout à fait sûr de la raison pour laquelle c’est un tel problème ».

Il a ajouté : « Les règles sont que vous devez quitter la voie des stands dans l’ordre dans lequel vous y êtes arrivé.

« Évidemment, quand il y a une file d’attente dans la voie rapide, ils nous bloquent le chemin et c’est un peu gênant de sortir. Mais je pense que ce que nous avons fait était le mieux que nous pouvions faire et la chose sûre et correcte à faire. »

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41

Photo par : Mark Sutton / Motorsport Images

Séparément, le pilote Alfa Romeo Kimi Raikkonen a été réprimandé pour avoir traversé et retraversé la ligne d’entrée de la voie des stands après avoir rencontré les conséquences de l’accident de Stroll, puis avoir effectué un tour supplémentaire avec les drapeaux rouges flottant à la fin de son propre premier tour lancé en Q1.

Raikkonen a déclaré que l’incident était « à peu près le même qu’en Autriche [last] année », où il approchait de l’entrée des stands au Red Bull Ring lorsque la Q1 a été suspendue après que son coéquipier Antonio Giovinazzi s’est écrasé et a laissé tomber des débris dans la ligne droite des stands.

« [Again] J’étais un peu à l’entrée des stands lors de mon tour rapide lorsque le feu s’est allumé », a poursuivi Raikkonen. « Parfois, ils se fâchent si vous n’essayez pas d’y aller. Et puis j’ai pensé que j’allais dépasser la ligne juste pour que ce soit plus clair, mais j’ai décidé de revenir en arrière.

Raikkonen a également été réprimandé vendredi – son premier de la saison – pour ne pas être allé à gauche de la borne derrière le virage 2 après être sorti au virage 1 pendant FP1, tout comme le pilote Mercedes Lewis Hamilton.

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