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Russell accueillerait le défi Hulkenberg à Williams

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Le pilote actuel de la réserve de Williams, Nicholas Latifi, reste le favori, ce qui ferait de Russell le pilote senior de la formation lors de sa deuxième année seulement.

Cependant, Hulkenberg est le choix évident si l’équipe est en mesure de recruter un pilote qui n’apporte pas de budget.

Russell dit quil veut juste un coéquipier rapide contre lequel il peut renforcer sa réputation.

"Ma préférence est davoir le pilote le plus rapide possible à côté de moi", a-t-il déclaré. "Parce que je fais de mon mieux pour prouver ce que je peux faire à tout le monde, et je veux à nouveau loccasion de le montrer. Mais finalement, de mon côté, je me concentre sur moi-même, mon travail, mes ingénieurs.

"Je me sens prêt à prendre le contrôle, à diriger léquipe si cétait une recrue à venir à mes côtés, mais je serais probablement tout aussi heureux davoir un gars expérimenté comme Hulkenberg, avec une bonne réputation et expérience.

"Je suis sûr que je peux apprendre certaines choses de lui, mais encore une fois, cela me donne une très bonne occasion de montrer ce que je peux faire."

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À Singapour, la semaine dernière, la directrice adjointe de léquipe, Claire Williams, a affirmé que son équipe navait pas nécessairement besoin dun pilote expérimenté, car Russell avait déjà démontré ses qualités de leader.

"Cest lun des arguments en faveur de la présence dun pilote expérimenté, afin daider à diriger léquipe et de guider léquipe", a-t-elle déclaré. "Mais il n’ya pas non plus de raison de dire quun jeune conducteur ne pourrait pas faire cela aussi.

"George est un exemple parfait du travail quil a accompli pour nous cette année. Cest sa première année en F1. Il a été capable de diriger léquipe de façon extraordinaire, pour être honnête, dans une année très difficile pour lui. .

"Il vient sur la piste, sourit et dirige léquipe. Il sait et comprend cette responsabilité en dehors du cockpit, tout comme il le fait à lintérieur du cockpit."

Raconté les éloges de son patron, Russell a déclaré quil avait toujours essayé de motiver ses équipes.

"Je lai vraiment fait dans toute ma carrière", a-t-il déclaré. Je pense que c’est au chauffeur de bâtir l’équipe, de les garder tous motivés, en particulier avec vos propres ingénieurs, pour essayer de construire cette relation. Cest juste une plus grande échelle maintenant en Formule 1.

"J’ai beaucoup travaillé, probablement passé plus de jours dans l’usine que tout autre pilote sur la grille, sur le simulateur à essayer de le développer et à me préparer pour le week-end, à passer du temps avec les ingénieurs, j’aperçois mon rôle de conducteur. "

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