Le neuf fois champion du monde de moto de Grand Prix a fait ses débuts en SRT lors des essais du week-end dernier, mais il a terminé à 1,6 seconde de retard en 19e, sans être impressionné par le châssis 2021 de Yamaha.
Rossi a réalisé un gain de près d’une seconde en temps au tour lors de la course de mercredi au Qatar et a estimé que le châssis 2021 était meilleur en virage que son prédécesseur.
Il a également testé un nouveau carénage aérodynamique qui, selon lui, a amélioré la vitesse en ligne droite de Yamaha – même s’il est encore à 10 km / h sur la Ducati la plus rapide.
«Aujourd’hui est une bien meilleure journée pour moi», a-t-il déclaré mercredi. «En fin de compte, je suis 13e, donc ce n’est certainement pas génial, mais j’améliore beaucoup mon temps au tour en [almost] une seconde.
«J’ai amélioré mon rythme, j’ai amélioré les sensations avec la moto et nous travaillons beaucoup avec toute l’équipe. Je suis content du travail car mon rythme n’est pas au niveau du top [riders], mais je suis proche.
«Aujourd’hui, je me sentais comme un vrai pilote, je roule plutôt bien, nous avons essayé de nouvelles choses, nous avons continué à tester le nouveau châssis et c’était positif.
«En fin de compte, ce n’était pas mal même si je rate quelque chose mais ce n’est que le premier jour, donc c’est un bon début.
«Le nouveau châssis est meilleur; nous avons un meilleur virage. Malheureusement, avec le châssis 2020, nous perdons un peu de virage. Celui-ci de ce point de vue est meilleur.
«Ce n’est pas le même sentiment de 2019, mais de toute façon c’est plus proche et il y a aussi d’autres bons points.
«Au cours de la journée, j’ai aussi essayé quelque chose sur l’aérodynamisme, comme le nouveau capot et c’est magnifique.
«Nous avons beaucoup amélioré la vitesse de pointe, ce qui est positif car même si les Ducati sont encore 10 km / h plus rapides, nous nous sommes beaucoup améliorés.»
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Rossi a expliqué que son sentiment négatif avec le châssis 2021 le week-end dernier était dû à un manque d’adhérence des pneus.
«Pour moi, la deuxième journée de test, j’ai eu beaucoup de problèmes avec les pneus parce que je n’ai pas une bonne adhérence», a-t-il ajouté.
«J’ai beaucoup souffert. Aujourd’hui, on dirait que les pneus étaient meilleurs, et le châssis est bon et me fait améliorer le rythme et j’ai aussi amélioré mon style de pilotage, car j’avais des virages où je n’étais pas assez fort, surtout en entrée.
«Donc, dans l’ensemble, c’est mieux pour la motivation car trouver la bonne motivation dans un long test n’est pas facile.
«Et aussi, physiquement, je me sens mieux après le premier test.»
