La fumée a commencé à affluer de l’usine M1 de Rossi à mi-chemin de la deuxième journée de compétition, vendredi après-midi, ce qui a poussé le septuple champion de classe première à regagner les stands et à passer à son vélo numéro deux.
Il a ensuite établi le neuvième temps le plus rapide de la journée dans les dernières étapes de la séance, se donnant potentiellement une place Q2 automatique avec la pluie attendue à Brno samedi.
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Rossi a minimisé limportance de lincident et a déclaré quil navait ramené le vélo endommagé aux stands quune fois quil avait établi quil ne restait plus dhuile.
"Dans la pratique, j’ai eu un problème avec un moteur, malheureusement, c’était un vieux moteur avec beaucoup de kilomètres", a déclaré Rossi. "Je pense que quelque chose est cassé, mais je ne sais pas quoi.
"J’ai senti que j’avais perdu de la performance, et quand on est capable d’être assez rapide avec l’embrayage, en général le moteur ne perd pas d’huile, c’est le moment avant que le moteur ne se brise.
"Jai vérifié les deux côtés, jai vu de la fumée, jai essayé de rester en dehors de la ligne [de course] mais je nai vu aucune huile, car dhabitude, lhuile de la chaîne et ses bottes en sont pleines.
"J’ai essayé de vérifier les deux côtés et je ne vois pas d’huile et je continue pour cette raison. Nous avons déplacé le pneu sur l’autre vélo et le redémarrons car nous n’avons aucun problème."
Rossi a ajouté que la gestion de la durée de vie des pneus serait la clé de son espoir dobtenir un résultat solide à Brno.
"Le rythme nest pas trop mauvais, mais nous devons travailler beaucoup car après quelques tours, le pneu glisse beaucoup", a déclaré lItalien. "C’est très difficile de garder un rythme constant.
"Ce sera la clé dimanche pour essayer dêtre rapide et surtout de ne pas stresser le pneu arrière, car après trois, quatre tours, il y a déjà une grosse chute et cela se produit avec tous les choix [de pneus]."
Reportage supplémentaire par Oriol Puigdemont
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Photo de: Gold and Goose / LAT Images
