Rossi du MotoGP dit que les courses de motos juniors sont « assez effrayantes »

Lors de la manche de Jerez du Championnat du monde Superport 300 le week-end dernier, Dean Berta Vinales, 15 ans, cousin de Maverick Vinales, est décédé dans un accident impliquant plusieurs coureurs.

Il est le troisième adolescent à mourir dans une épreuve au niveau des championnats d’Europe et du monde, après Hugo Millan, 14 ans, coureur de l’European Talent Cup en juillet et Jason Dupasquier de Moto3 en mai.

Cela a suscité un débat au sein de la communauté des courses de motos sur la façon dont la sécurité dans les catégories juniors peut être améliorée pour empêcher que des accidents mortels comme celui-ci ne continuent de se produire.

Rossi pense que les règles du drapeau jaune doivent être mieux appliquées dans ces classes, tout en notant également que quelque chose doit être fait concernant les niveaux d’agression dans ces courses – une conséquence de la nature de la machinerie utilisée pour créer des courses serrées.

« Ce qui s’est passé à Jerez est un grand désastre, et venant aussi de trois fois déjà cette année de très jeunes coureurs [losing their lives] », a déclaré Rossi à la veille du Grand Prix des États-Unis.

« Que pouvons-nous faire ? Je pense que le problème est la chose la plus dangereuse dans notre sport, c’est lorsqu’un coureur tombe en panne et après qu’il soit pris par le coureur derrière.

« Cette situation en [Supersport 300] les courses sont très dangereuses, car vous avez beaucoup de coureurs – plus de 42 vélos. Et tout le monde est très proche.

« Donc, le risque que ce [type of crash] arrive est très élevé.

« Ce que nous pouvons faire, tout d’abord [is force] plus de respect pour le drapeau jaune du coureur derrière.

« Je ne connais pas exactement la dynamique du crash [at Jerez], mais c’est sûr que généralement les coureurs quand ils voient le drapeau jaune ils essaient de perdre le moins possible.

« Mais c’est peut-être une façon de s’améliorer. Et aussi, ces dernières années, toujours les coureurs, aussi les jeunes coureurs sont très, très, très agressifs, et quand vous suivez les courses, c’est assez effrayant parce que tout le monde donne plus que le maximum et ils ne pensent jamais à ce qui peut arriver.

« Pour moi, tout le monde doit se rappeler que les courses de motos sont très dangereuses. »

Le MotoGP se souvient du pilote WorldSSP300 Dean Berta Viñales

Photo de : Gold and Goose / Motorsport Images

Lorsque Motorsport.com lui a demandé si l’augmentation de la limite d’âge minimum dans les compétitions juniors au niveau international serait une solution à cela, Rossi a déclaré que cela ne ferait pas une grande différence et qu’un ensemble de réglementations beaucoup plus strictes serait préférable.

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« [Raising the age limit] Peut être [a solution], mais c’est difficile car si de toute façon si vous déplacez l’âge d’un an ou peut-être de deux ans, cela peut aider mais ce n’est pas une grande différence », a-t-il ajouté.

« Mais peut-être que ceux qui contrôlent les courses, en particulier les courses juniors avec les très jeunes pilotes, doivent être plus stricts et suivre plus précisément tout ce qui se passe en piste.

« Et si quelqu’un fait quelque chose de dangereux, soyez plus fort avec les pénalités, c’est peut-être le chemin.

« Je pense que notre sport est fantastique, nous aimons tous le sport, mais vous devez toujours bouger avec un peu de respect pour le reste des coureurs car bien sûr tout le monde veut rouler devant.

« Mais il y a des choses plus importantes que gagner deux positions – c’est la sécurité de vous et de vos rivaux, et je pense que c’est le message qui doit être plus fort à l’avenir. »