Le pilote Suzuki a mené pendant 16 des 17 premiers tours de la course de dimanche avant de céder la tête à son coéquipier Joan Mir, qui a ensuite remporté sa première victoire en MotoGP.
Cela a permis à Mir d’ouvrir une avance de 37 points au championnat avec seulement 50 restants des deux dernières courses, Rins étant désormais deuxième au classement avec Fabio Quartararo.
Un outsider du championnat ayant eu 32 points de retard sur Mir avant le GP d’Europe de dimanche, Rins n’a pas abandonné ses espoirs malgré les maths défavorables.
«Les maths disent 50 [points remain], ce sont les points en jeu », a souligné Rins.
«Joan connaît une belle saison, avec de nombreux podiums, mais pourquoi pas [go for the title still]?
«Nous allons continuer à grignoter jusqu’à la fin.»
Rins a perdu la tête au profit de Mir au 17e tour quand il s’est échappé dans le virage à droite du virage 11 – à la suite d’un passage en première vitesse au lieu de deuxième.
De là, Mir a pu ouvrir son avantage à plus d’une seconde à un moment et garder Rins à distance jusqu’au drapeau à damier.
«Eh bien, je pense que c’était incroyable de terminer à nouveau sur le podium», a déclaré Rins après son quatrième résultat à la tribune en cinq courses.
«Nous avons pris 20 bons points pour le championnat. Voyons maintenant ces deux dernières courses, mais je me sens assez à l’aise avec la moto.
«Nous avons fait du très bon travail dans de nombreuses parties de la course et nous avons terminé en deuxième position.
«Bien sûr, j’aurais aimé la première position, mais j’ai fait une petite erreur dans le virage 11 avec le rapport et cela m’a coûté la première position.
«J’ai essayé de maintenir cet écart avec Joan, mais il a pu rouler un peu plus vite que moi. Mais nous sommes sur la bonne voie. »
Suzuki est maintenant sur le point de décrocher son premier titre en MotoGP depuis 2000 avec Mir, mais Rins dit qu’aucune discussion sur les ordres des équipes n’a eu lieu et que les deux pilotes ont simplement été avertis d’éviter de «vilains combats» dans les dernières courses.
« En fin de compte, ils nous l’ont dit clairement: il faut être respectueux sur la piste, sans combats ni coudes laids », a-t-il ajouté.
«Mais nous y sommes, nous continuons à nous battre mathématiquement pour le championnat du monde.»
Le premier 1-2 de Suzuki dans la catégorie reine depuis 1982 signifie que la marque japonaise détient également la tête du championnat des équipes et des constructeurs et se dirige vers le dépouillage de Honda des trois titres remportés l’année dernière.
