Résultats des essais du Grand Prix de F1 : Hamilton le plus rapide en Turquie

Hamilton a été le plus rapide en FP1 et FP2, devant respectivement Max Verstappen de Red Bull et Charles Leclerc de Ferrari.

Lire aussi :

Résultats du Grand Prix de Turquie FP1 : Hamilton le plus rapide de Verstappen

Que s’est-il passé lors des Essais Libres 1 ?

En raison de sa pénalité de 10 places sur la grille de changement de moteur, Hamilton s’est concentré sur la conduite en pneus tendres, descendant à 1m24,511s alors que la piste s’enroulait. Hamilton a ensuite mis une nouvelle série de softs et a produit 1m24.250, puis, après un autre passage dans les stands, il a établi le meilleur de la session 1m24.178s.

Lors de sa course en pneus tendres, Verstappen a eu du mal avec l’équilibre de sa Red Bull – déclarant « pas de face avant » et a suggéré que c’était les pneus – et était en retard de près d’une demi-seconde sur 1m24.603s. Leclerc a terminé troisième, à seulement 0,051 seconde de Verstappen et se délecte clairement de sa nouvelle unité de puissance.

Valtteri Bottas a terminé quatrième dans la deuxième Mercedes, à 0,6s du rythme de son coéquipier, devant Carlos Sainz (qui subira également une pénalité pour changement de moteur dimanche) et Esteban Ocon (Alpine), qui a remarquablement mis ses 1m24.909 sur dur après avoir soufflé sa course en pneus tendres au virage 9.

Lando Norris de McLaren a terminé septième devant Pierre Gasly (AlphaTauri), Fernando Alonso (Alpine) et Sergio Perez (Red Bull).

Résultats du Grand Prix de Turquie FP2 : Hamilton le plus rapide de Leclerc

Que s’est-il passé lors des Essais Libres 2 ?

En FP2, Leclerc a établi le rythme des pneus moyens, battant le temps matinal de Hamilton avec 1m24.102s, alors que Lewis se plaignait que ses fronts à poulies moyennes ne fonctionnaient pas – il était de 0,099s plus lent après les premiers runs.

Les équipes sont passées à la course sur pneus tendres juste avant la mi-distance, Hamilton donnant le rythme à 1m23.840s. Les difficultés de Verstappen se sont poursuivies et il n’a dépassé que les neuf dixièmes de son rival pour le titre.

Hamilton a fait une légère amélioration lors de son deuxième tour, trouvant le rythme dans le secteur intermédiaire, abaissant son temps P1 à 1m23,804s. Leclerc a eu un gros moment sur son attaque contre le temps sur les softs au virage 9, mais s’est amélioré lors de sa deuxième tentative à 1m23,970s, 0,166s du meilleur de Hamilton.

Bottas était quatrième à quelques dixièmes du rythme en troisième, devant Perez, Verstappen, Norris et Alonso. Ocon était huitième (mais a subi un problème qui l’a empêché de sélectionner la première vitesse pour son départ aux essais à la fin de la séance), Gasly et Antonio Giovinazzi d’Alfa Romeo.

Un Gasly en proie au sous-virage a filé au virage 6, tandis que Nicholas Latifi a fait pivoter sa Williams au virage 9 au début, puis à nouveau vers la fin, mais il a récupéré pour dépasser son coéquipier George Russell. Nikita Mazepin a subi une demi-vrille à grande vitesse au virage 8 vers la fin de la séance.