Renault pensait que les bas de type backmarker étaient terminés

Ricciardo a rejoint Renault en provenance de Red Bull pour cette année et a obtenu le meilleur résultat de la quatrième place, en Italie, mais na terminé que neuvième au championnat des pilotes alors que Renault a glissé au cinquième rang chez les constructeurs.

Léquipe na pas réussi à sappuyer sur sa quatrième place au championnat lannée dernière et a connu une saison de montagnes russes, obtenant de meilleurs résultats sur des pistes à faible force dappui lorsque ses lacunes aérodynamiques ont été mises en évidence.

Ricciardo a déclaré: "Je mattendais à des bas, et je pense que dans nimporte quelle équipe, vous vous attendez à des bas parce que même si Mercedes a lhabitude de gagner, une quatrième place est un bas pour eux.

"Le high était un peu en ligne – un top-5, tout ce que je savais était là. Mais les bas, parfois, nous étions comme nous gratter la tête. Comme," nous ne devrions pas être aussi loin ".

"Nous nallons pas être dans le top 5 peut-être à chaque course, mais pour courir en P14 ou quelque chose du genre, nous pensions que nous avions fini avec ça.

"Cétait donc là quil y avait un peu plus, je suppose, de gratte-tête et la réalité de nous avons encore beaucoup de travail à faire."

Ricciardo sest dit satisfait de la façon dont son équipe a répondu à ces difficultés, les qualifiant de "carburant pour lincendie".

Il a dit que Renault aurait pu penser que "nous nous moquions de nous-mêmes" avec sa tentative de rompre avec le milieu de terrain et a accepté "cest là que nous appartenons" – et est heureux que léquipe nait pas glissé dans cet état desprit.

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Ricciardo a également expliqué comment la lutte acharnée au milieu de terrain la forcé à évoluer en tant que pilote tout au long de la saison.

Interrogé par Motorsport.com sur ce quil avait appris, Ricciardo a décrit la bataille comme "amusante" et "qui vous tient sur vos gardes".

"Mais je pense que le plus important est de comprendre comment être parfait", a-t-il déclaré. "Il est si facile de surmultiplier et dessayer dobtenir ce dixième supplémentaire, et vous finissez par perdre un dixième.

"Il essaie de rester calme. Vous essayez toujours de tirer le meilleur parti de la voiture, mais je pense [cest] juste être plus conscient de ce que fait un peu de surmultipliée.

"Surtout avec le milieu de terrain, la voiture nest évidemment pas aussi bonne que les gars avant. Donc, si vous avez une glissade, je pense que vous perdez plus de temps et surchauffez les pneus et vous semblez payer plus cher.

"Apprendre quand être sensé et quand essayer den tirer un peu plus, cela ma probablement appris un peu de discipline par rapport à tout le reste.

"Parce que le long et le court [de celui-ci] est que vous essayez toujours de conduire aussi dur et rapide que possible. Mais choisir votre moment est probablement la meilleure façon de le dire, un peu de discipline et dexpérience."