La FIA a récemment annoncé de nouvelles réglementations T1+ pour le Rallye Dakar dans le but d’aider à égaliser les performances des voitures à quatre et deux roues motrices dans la catégorie supérieure T1.
À la suite de cela et des leçons tirées de ses débuts au Dakar en janvier, Prodrive a achevé une refonte de son BRX Hunter, entraînant plusieurs changements dans les véhicules que Sébastien Loeb et Nani Roma conduiront l’année prochaine.
Loeb a été contraint à l’abandon du Dakar après une série de crevaisons et un bras de suspension cassé, tandis que Roma a terminé cinquième au général.
Des modifications ont été apportées pour permettre au Hunter de rouler avec des pneus plus gros de 37 pouces sur des jantes de 17 pouces qui remplacent les pneus de 32 pouces sur des jantes de 16 pouces. Le débattement de la suspension est passé de 280 mm à 350 mm et la largeur du corps est passée de 2 m à 2,3 m pour s’adapter à cela.
Cela a forcé Prodrive à modifier la carrosserie, la transmission et la suspension.
La géométrie de la suspension a été reconfigurée avec des triangles et des amortisseurs plus longs, et des freins plus gros sont logés dans les roues de 17 pouces.
Le rayon de pneu plus large augmente la charge dans la transmission, de sorte que les arbres de transmission, l’arbre de transmission et les différentiels ont tous été modifiés. La voie plus large a également signifié que près de la moitié de la carrosserie a été redessinée.
Bahreïn Raid Xtreme Prodrive Hunter T1+
Photo de l’équipe Bahrain Raid Xtreme
« Nous sommes très heureux que les organisateurs aient corrigé la disparité des réglementations entre les buggys et les voitures T1 à quatre roues motrices, où les pneus plus gros avaient un avantage sur les terrains accidentés », a déclaré Gus Beteli, directeur de l’équipe BRX.
« Nous avons énormément appris lors de nos débuts cette année et avons mis tout cet apprentissage dans l’amélioration de la voiture et pensons que notre nouveau Hunter T1+ est un pas en avant significatif.
« Nous sommes impatients de retourner en Arabie saoudite en janvier, où nous chercherons à nous battre pour la victoire. »
La première voiture Hunter T1+ est actuellement en construction au siège de Prodrive au Royaume-Uni et roulera pour la première fois en septembre.
La révélation par Prodrive de son Hunter amélioré arrive quelques jours seulement après le dévoilement officiel du concurrent tout électrique d’Audi au Dakar.
