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Pratique de l'écrasement du toit de Jones Holden

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Le pilote de Brad Jones Racing a frappé le mur de The Cutting un peu plus à la moitié de la séance, revendiquant l’honneur non souhaité du premier accident et du drapeau rouge du week-end.

Limpact a également eu un effet étrange sur son Commodore: le toit de la voiture sest détaché lorsquil sest immobilisé à Reid Park avant de se remettre en place.

"Je viens de perdre larrière", a-t-il déclaré.

"La piste est très lâche en ce moment, nous avons juste fait un changement, nous sommes sortis et cela n’a définitivement pas aidé.

"On n’a pas eu l’impression d’être entré si durement, on a tout simplement perdu l’arrière, puis on a tapé dessus.

"Cela a lair bien pire que ce que je pense, il ny a pas de dégâts de suspension, mais des panneaux, vraiment, et pour une raison quelconque, le toit en a pris beaucoup."

Cétait une session douverture ultra-rapide, Jamie Whincup, pilote Triple Eight Holden, en tête du peloton avec un temps de 2m04.674.

«La voiture est plutôt bien sortie de la porte, ce qui est agréable. Je déteste les secondes de départ et la poursuite », a déclaré le champion de la série à sept reprises.

"C’est toujours un travail énorme à faire, régler la voiture en fin de semaine, mais jusqu’à présent, tout va bien."

Lee Holdsworth a également plongé aux pieds avec un chrono de 2m04,864, suivi d’Anton De Pasquale sur un chrono de 2m05,063.

Chaz Mostert et Shane van Gisbergen venaient ensuite, devant David Reynolds, Fabian Coulthard, Scott McLaughlin, Rick Kelly et Simona de Silvestro.

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Lentrée de Kostecki Brothers Racing était la meilleure des wildcards au 23e, à 2,9 secondes du rythme.

La wildcard Walkinshaw Andretti United, pilotée par les pilotes Alexander Rossi et James Hinchliffe, a clôturé la séance à la 26ème et dernière place, avec un écart de 4,5 secondes sur le meilleur temps.

«C’est un peu un baptême du feu pour nous ici», a déclaré Hinchcliffe.

«Alex et moi plaisantions un peu plus tôt, c’est un peu comme boire de la lance à incendie.

«Nous avons très peu de connaissances en matière de voiture, de zéro piste et, évidemment, il s’agit de l’une des pistes de course les plus difficiles et les plus difficiles au monde.

«Mais mec, c’est beau. Tout le battage médiatique, c’est tout ce que tout le monde a dit, puis certains. "

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