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Paul Ménard aime toujours la course mais "j'aime plus ma famille"

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«C’est d’abord et avant tout le temps passé loin de la famille. Jai deux jeunes enfants à la maison. Les regarder grandir et passer à côté de ce qu’ils ont fait, c’est difficile en tant que père et parent », a déclaré Menard lors d’une téléconférence.

«Ce sport nécessite beaucoup de dévouement pour courir au plus haut niveau. Je veux ce qui est le meilleur pour l’équipe n ° 21, je veux ce qui est le mieux pour ma famille. Je pense que cette décision est basée principalement sur cela. "

Menard, âgé de 38 ans, avait encore un an de contrat avec Wood Brothers Racing pour conduire sa Ford n ​​° 21. Dans une interview récemment au début de juillet, Ménard a maintenu son intention de revenir la saison prochaine.

Quand on lui a demandé sa réponse, Ménard a répondu qu’il n’avait toujours pas pris sa décision.

«Je ne dirais pas qu’un jour une décision a été prise. Cétait un sentiment général tout au long de lannée », a-t-il déclaré. «Jai un contrat pour lannée prochaine. Je choisis simplement de ne pas lutiliser.

«C’est un processus en cours. Je cours depuis l’âge de huit ans. Jadore la course, mais jai tellement aimé ma famille. »

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Menard a participé aux trois séries nationales de la NASCAR depuis 2003. Il compte 461 départs en séries de la Coupe, 220 en Xfinity et six en Camions.

Sa seule victoire en Coupe a eu lieu en 2011 au Brickyard 400 du Indianapolis Motor Speedway et a remporté trois victoires en Xfinity, dont deux dans son État de Wisconsin (2006 à Milwaukee et en 2015 à Road America).

Tout au long de sa carrière en NASCAR, Menard a collaboré avec certaines des organisations les plus importantes et les plus prospères du sport, notamment Dale Earnhardt Inc., Richard Petty Motorsports, Richard Childress Racing et actuellement les Wood Brothers et Team Penske.

Le président de l’équipe et copropriétaire, Eddie Wood, a déclaré que l’expérience de Menard avait été précieuse lorsqu’il a rejoint leur organisation en 2018.

«Paul est un ancien combattant. Avec un ancien combattant, vous avez une expérience, un savoir-faire et une connaissance de la course à toute épreuve et il a apporté tout cela », a déclaré Wood. «Nous étions en train de reconstruire notre équipe pour 2018 et Paul ayant lexpérience avec le chef déquipe Greg Irwin, ils ont tout mis en place et ces deux dernières semaines, tout est en train de cliquer.

«C’est un peu triste qu’il renonce à la Coupe. Jai compris. Len (le frère d’Eddie) et moi avons grandi en travaillant sur des voitures de course. Nous navons jamais conduit mais nous avons travaillé toute notre vie sur des voitures de course. Nous sommes passés à côté de ce que Paul s’apprête à pouvoir faire et je suis heureux de cela. "

La grande chance de DiBenedetto

Lorsque Ménard a informé les Woods cet été quil ne reviendrait pas la saison prochaine, il a également joué un rôle dans le choix du remplaçant. Matt DiBenedetto a accepté un contrat dun an pour conduire le n ° 21 en 2020.

"Notre première question était bien sûr:" Qui devons-nous avoir? "Tout dabord, la phrase de Paul a été:" Get Matt. "Nous avons immédiatement entamé une conversation avec Matt et cest la seule direction dans laquelle nous sommes allés", a déclaré Eddie Wood.

Ménard a déclaré qu’il avait l’intention de rester «très occupé» et qu’il n’était pas encore complètement au point de courir.

«Il me reste 26 ans avant d’obtenir ma carte AARP. Tout dabord, je dois être un bon père et un bon mari. En dehors de cela, il y a beaucoup dopportunités », a-t-il déclaré.

«Nous avons dans le Wisconsin une entreprise formidable qui se développe, qui est dynamique et je vais faire tout ce que je peux pour les aider à coup sûr. Je n’ai pas encore fini de courir. Jessaie de comprendre quelle est la prochaine étape, mais ce ne sera pas 38 semaines par an, je peux vous le dire. "

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