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Imola et le Mugello évaluent leurs offres pour la course de F1

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Ancien hôte du GP de Saint-Marin, Imola a le statut FIA Grade 1 nécessaire pour accueillir la F1 après un travail de développement, qui comprenait notamment la coupe de la chicane finale, depuis la tenue de la dernière de ses 26 courses de F1 en 2006.

Le Mugello n’a jamais organisé de course de F1 en MotoGP, mais des essais y ont eu lieu, tout récemment en 2012.

Alors que la F1 a récemment signé un nouveau contrat de cinq ans visant à conserver le Grand Prix d’Italie à Monza, qui inclura l’année du centenaire du circuit en 2022, Imola et Mugello ont maintenant exprimé leur intérêt pour une course en F1.

La F1 est disposée à élargir son calendrier et ne manque pas de candidats. Une course italienne supplémentaire pourrait donc théoriquement constituer un événement supplémentaire, comme ce fut le cas lorsque le Grand Prix de Saint-Marin existait.

Les patrons dImola ont demandé à la société de conception de pistes Dromo de réorganiser ses offres daccueil dans les paddocks. Un communiqué de la piste a déclaré quelle était «prête à accepter le défi» dessayer de ramener la F1 sur le circuit.

"Lexcellent travail accompli par le président de lACI, Angelo Sticchi Damiani, pour maintenir la Formule 1 en Italie pourrait rouvrir la possibilité, même sur notre circuit historique, de voir les voitures rouges [Ferrari] et le retour du cirque", a déclaré le président du circuit, Uberto Selvatico Estense.

«Pour parvenir à un tel résultat, il est essentiel de bénéficier du soutien total des institutions régionales et métropolitaines, comme cest le cas pour Monza et le Mugello.»

La déclaration dImola faisait référence à la prétendue "candidature" de Mugello à une future course de F1, bien que cela ne présente aucun intérêt pour la piste Tuscany à court terme.

Plus tôt mardi, Mugello a annoncé les résultats dune étude dimpact économique selon laquelle lactivité sur la piste contribuerait pour près de 130 millions deuros à léconomie locale et régionale.

L’étude porte sur 2017 et affirme que les événements du circuit ont créé plus de 1 000 emplois à travers le Mugello, la grande région métropolitaine et la Toscane.

Ce rapport ne faisait aucune mention de la F1, mais selon l’agence de presse italienne Ansa, le directeur du circuit du Mugello, Paolo Poli, a déclaré que le championnat était une option potentielle à long terme.

«Le premier objectif sera de renouveler l’accord avec le MotoGP», a déclaré Poli.

«Des partenariats seront nécessaires au niveau national, comme Monza la fait en signant laccord avec la F1 pour les prochaines années.

«Il convient de rappeler que, contrairement aux autres circuits italiens, le Mugello nest pas géré par lÉtat. De 2006 à 2016, Ferrari a consenti d’énormes investissements pour améliorer la qualité de l’infrastructure et le professionnalisme de ses collaborateurs, afin de se présenter aux clients du monde entier à un niveau de plus en plus élevé. »

Changements de paddock et de garages Imola

Photo de: Autodromo Internazionale Enzo et Dino Ferrari di Imola

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