Ce n’était pas comme si Harvick et son équipe n ° 4 Stewart-Haas Racing avaient de mauvaises performances, car ils étaient l’équipe la mieux classée au classement de la série sans victoire durant la majeure partie de la saison.
Malgré tout, alors que l’équipe de Harvick avait rencontré plusieurs obstacles cette saison pour atteindre Victory Lane – dont certains s’auto-infligèrent -, Harvick a déclaré qu’il s’approchait toujours chaque week-end avec la conviction que lui et son équipe avaient la capacité de gagner.
Dimanche au New Hampshire Motor Speedway, l’équipe n ° 4 a enfin trouvé le moyen de remporter la première victoire insaisissable de l’année, en utilisant une stratégie de stands en fin de course pour se placer devant, puis retenir Denny Hamlin dans une défense de dernier tour. bataille fracassante.
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«Honnêtement, je suis ravi d’avoir gagné, mais ce n’est pas vraiment le cas. Nous n’aurons pas une réunion différente de celle que nous avons remportée. Nous n’aurons pas de conversations différentes. Nous ne nous traiterons pas différemment », a déclaré Harvick.
«Cela ne change vraiment rien. Honnêtement, c’est ce que nous sommes censés faire. Cest ce que nous sommes payés pour faire. Et c’est notre travail, et nous l’attendons. Nous nous attendons à sortir et à gagner des courses.
«Je le dis depuis plusieurs semaines maintenant, c’est maintenant presque un jeu de solutions, de solutions, de solutions, de solutions pour atteindre nos objectifs et de la manière dont nous pouvons nous positionner pour tenter de remporter un championnat.»
Chasse au drapeau à damier
Alors que les victoires sont en elles-mêmes importantes à bien des égards – Harvick est désormais bloqué dans la grille des séries pour les séries de la Coupe des 16 pilotes – parfois, la chasse à la victoire peut être tout aussi enrichissante.
«Parfois, ces années sont plus amusantes, voire plus amusantes à la fin. Ils ne sont pas plus amusants au milieu, juste à cause des conversations, mais la satisfaction qui en découle est parfois plus gratifiante du fait qu’il faut beaucoup de monde pour le faire », a-t-il déclaré.
«Vous devez vraiment prendre du recul et vous rendre compte que je peux conduire la voiture, mais je ne peux absolument pas faire le travail nécessaire pour mettre ces voitures en production sur le circuit, changer les choses. Je n’en suis qu’un petit bout.
«Mais je peux vous dire que la confiance n’est jamais ce qui nous manque.»
La confiance passe aussi par l’apprentissage, et le nouveau forfait aérodynamique de cette année a mis à l’épreuve les conducteurs et les chefs d’équipage plus que jamais.
Faire le bon appel
Cela a également une incidence sur la prise de décision. Un exemple parfait est l’appel de la stratégie aux stands en fin de course, Rodney Childers, pour rester sur la piste, tandis que la plupart des autres voitures de tête effectuent au moins deux nouveaux pneus.
"Parfois, il est difficile de croire que nous allons recommencer ici avec 42 tours sur nos pneus et que le gars derrière nous a les droits dautocollants (côtés) et que nous allons le surpasser", a déclaré Childers. «C’est difficile à imaginer de temps en temps, mais cette année a été folle comme ça.
«Certains d’entre eux essaient juste d’obtenir de la confiance et d’apprendre à connaître ce forfait et ce que vous devez faire pour gagner des courses.»
Enfin, remporter une victoire cette saison devrait une fois de plus faire de l’équipe n ° 4 un prétendant légitime au championnat.
Alors que des équipes comme Penske, Joe Gibbs Racing et Hendrick Motorsports ont déjà plusieurs victoires, Harvick et l’organisation Stewart-Haas Racing pourraient être prêtes à les rejoindre.
"Nous pensons légitimement que nous pouvons gagner toutes les courses, et nous avons les voitures et la vitesse pour le faire avec des tours en tête", a déclaré Harvick. "Mentalement, c’est l’attitude de toute l’équipe."
