Rowbottom, multiple vainqueur de la Renault Clio Cup UK, a entrepris sa saison recrue BTCC en 2019 au volant d’une Mercedes Classe A Ciceley Motorsport et a marqué des points à quatre reprises.
Le joueur de 32 ans était prêt à continuer dans la même voiture en 2020, seulement pour que la pandémie de coronavirus oblige les événements BTCC à se dérouler à huis clos, et Rowbottom et son soutien Cataclean ont décidé de se retirer de la campagne.
Le nouvel accord de Rowbottom, en vertu duquel il pilotera une Honda Civic Type R, est décrit par Dynamics « dans le cadre d’un partenariat pluriannuel entre Halfords et Cataclean ».
Halfords a une longue histoire avec Dynamics, qui a été fondée par le père de Neal, Steve – il a soutenu la Honda Integra de Neal quand il a remporté le titre BTCC en 2005 et 2006, et est revenu à Dynamics en 2016, l’année où Shedden a remporté la troisième de ses couronnes dans un Dynamics Civic.
Le directeur de la dynamique, Neal, a travaillé dur sur l’avenir commercial de l’équipe à la suite d’un retrait du soutien officiel de Honda, ce qui signifie en partie le retour du très médiatisé Shedden à la place du prétendant aux titres 2019 et 2020 Dan Cammish.
« Premièrement, c’est formidable d’accueillir Cataclean dans l’équipe et de poursuivre notre relation de longue date avec Halfords », a déclaré Neal.
«Deuxièmement, je vais retirer un an du sport cette saison, mais je vais toujours représenter Halfords en tant qu’ambassadeur de la marque et agir en tant que mentor, sur et hors piste, pour les deux pilotes.
« Honda et Yuasa [which also backed Dynamics] ont tous les deux décidé de se concentrer sur différents défis cette année, nous avons donc travaillé dur pendant l’hiver pour rassembler un paquet qui nous permettra toujours de lutter au bout de la grille et d’atteindre finalement nos objectifs et nos aspirations, qui est de remporter des titres. !
« Je suis vraiment excité pour la saison à venir. »
Rowbottom a ajouté: « Pour moi, c’est un rêve absolu devenu réalité et j’ai vraiment hâte de voir la saison à venir.
«C’est une excellente opportunité pour moi avec une équipe de haut vol et le soutien continu de Cataclean.
«J’ai hâte de prendre le volant et de voir ce que cette voiture peut faire – j’ai étudié les données et elle semble rapide sur papier et s’est avérée rapide sur la bonne voie, donc je suis vraiment excité de finalement allez tester le mois prochain. «
Le directeur de l’équipe Dynamics, James Rodgers, a déclaré: «En ces temps incertains, obtenir un accord pluriannuel signifie que nous pouvons continuer à investir et à nous développer dans notre programme BTCC.
« Les deux pilotes sont très motivés et nous espérons de grandes choses en 2021. »
Entrées confirmées par le BTCC 2021 jusqu’à présent:
West Surrey Racing BMW: Colin Turkington, Tom Oliphant, Stephen Jelley
Dynamique de l’équipe Honda: Gordon Shedden, Dan Rowbottom
Outils laser Racing Infiniti: Ash Sutton, Aiden Moffat, Carl Boardley
Motorbase / MB Ford: Jake Hill, Ollie Jackson, Sam Osborne, Andy Neate
BTC Racing Honda: Josh Cook, Michael Crees, Jade Edwards
Speedworks Motorsport Toyota: Rory Butcher, Sam Smelt
Excelr8 Motorsport Hyundai: Tom Ingram, Chris Smiley, Jack Butel, Rick Parfitt Jr
BMW Ciceley Motorsport: Adam Morgan, Tom Chilton
Équipe Hard Cupra: Jack Goff, Aron Taylor-Smith, Glynn Geddie, à confirmer
Power Maxed Racing Vauxhall: Jason Plato, Dan Lloyd
