Mercedes explique pourquoi il n’a pas donné de changement de moteur complet à Hamilton

L’équipe championne du monde étant préoccupée par le risque de défaillance de la fiabilité dans les phases finales du championnat, elle a choisi d’équiper Hamilton d’un nouveau moteur à combustion interne pour le Grand Prix de Turquie de ce week-end.

Le choix de ne changer qu’un seul composant signifie que Hamilton obtiendra une pénalité de réseau de 10 places plutôt qu’une baisse de l’arrière du réseau qui serait due à un échange d’unité de puissance complète.

Parlant des raisons pour lesquelles Mercedes n’a pas opté pour un changement complet, le directeur de l’ingénierie de piste de l’équipe, Andrew Shovlin, a déclaré qu’il estimait qu’un changement complet n’aurait pas offert les avantages nécessaires pour le justifier.

Il a déclaré à Sky Sports F1 : « Nous simulons toutes les courses jusqu’à la fin de l’année.

« Il y a l’équilibre et le risque d’un problème de fiabilité, et évidemment la chose que vous ne voulez certainement pas faire est d’échouer pendant la course et de devoir quand même prendre une pénalité.

« Ensuite, il y a aussi un élément de performance car les unités de puissance perdent un peu de puissance au cours de leur vie.

« La pénalité de 10 places est le bit qui contribue le plus à cet élément de fiabilité et la performance est l’ICE lui-même, il est donc préférable de prendre 10 places que de partir de l’arrière. »

Valtteri Bottas, Mercedes W12

Photo par : Zak Mauger / Motorsport Images

Alors que Mercedes pourrait encore choisir d’ajouter des composants plus frais plus tard ce week-end, surtout si Hamilton ne se qualifie pas assez haut sur la grille, Shovlin ne pense pas que cela ira au-delà de l’ICE.

« Improbable vraiment, » dit-il. « Il y a beaucoup de travail assez intrusif lorsque vous commencez à changer certains de ces éléments pendant le week-end de course, donc nous sommes assez satisfaits de la décision que nous avons prise jusqu’à présent et c’est probablement sur ce que nous allons nous en tenir. »

Bien que Valtteri Bottas ait eu du mal à progresser dans l’ordre après une baisse de la grille à Sotchi, Shovlin espère qu’Istanbul offrira de meilleures opportunités à Hamilton.

Il est également conscient du fait que le champion du monde a organisé une riposte impressionnante lors d’une sortie en GP2 ici en 2006 lorsqu’il s’est remis d’une vrille qui l’a fait chuter à la 19e place pour terminer deuxième.

« Déterminer à quel point il est facile de dépasser est en fait assez difficile parce que vous savez dans votre propre esprit quelles sont les pistes qui sont bonnes pour passer », a-t-il expliqué.

« Sotchi a une très longue ligne droite mais nous luttions contre le sous-virage et cela rendait les choses difficiles. Mais c’est un circuit, vous vous souviendrez de Lewis dans cette course GP2 où il sentait qu’il y avait beaucoup d’opportunités ici, donc ça devrait faire pour un dimanche passionnant. »