Accueil auto Les pilotes de F1 testent des prototypes de gants après le crash de Grosjean

Les pilotes de F1 testent des prototypes de gants après le crash de Grosjean

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Les gants font l’objet de recherches depuis la chute de Romain Grosjean lors du GP de Bahreïn l’an dernier, lorsque le Français s’est brûlé les mains.

Les fabricants de vêtements de course ont exploré des moyens d’améliorer la résistance au feu tout en s’assurant que les conducteurs sont à l’aise et ont une bonne sensation de leur volant.

La réglementation FIA autorise désormais l’utilisation d’équipements non homologués à des fins de recherche.

« Les prototypes de gants sont conçus pour offrir une protection accrue contre la transmission de la chaleur par rapport aux gants actuellement homologués », a expliqué la FIA.

« Cela correspond à une augmentation du temps pendant lequel le gant peut être exposé à la chaleur directe des flammes avant que la température sur la peau n’atteigne un niveau de préoccupation significatif. »

Vendredi matin, les commissaires sportifs ont confirmé que cinq pilotes avaient été dispensés d’essayer de nouveaux exemplaires de quatre fournisseurs différents en pratique en Turquie.

Les pilotes et fournisseurs concernés sont Lewis Hamilton (Puma), Carlos Sainz (Puma), Daniel Ricciardo (Sparco), Sebastian Vettel (Alpinestars) et George Russell (OMP).

Les commissaires sportifs ont noté : « Depuis le début de 2021, le service de sécurité de la FIA mène un projet de recherche dans le but d’améliorer la protection contre la transmission de chaleur des gants des pilotes.

« Les changements spécifiques dans les spécifications des gants nécessaires pour obtenir cette protection accrue doivent être équilibrés avec les niveaux de confort et de dextérité requis pour conduire la voiture en toute sécurité et pendant de longues périodes.

« Il est considéré que tout effet des modifications des spécifications sur le confort ou la dextérité ne peut être évalué efficacement que lors des essais sur piste. »

Les commissaires sportifs ont confirmé que les pilotes devraient normalement porter des gants conformes à la norme FIA ​​8856-2018, mais les règles autorisent l’essai de prototypes.

« En mars 2017, le WMSC a approuvé une proposition qui définit un processus par lequel l’autorisation peut être donnée par la FIA pour l’utilisation d’un prototype d’équipement de sécurité lors des séances d’essais officielles.

« Ces produits sont par définition innovants et ne peuvent donc pas encore être homologués tant que le règlement n’est pas approuvé par WMSC.

« Les membres de la commission de sécurité ont récemment approuvé par vote majoritaire une dérogation pour les prototypes de gants, décrits ci-dessus, à utiliser lors des séances d’essais officielles et privées des épreuves de Formule 1, Formule E, Championnat du monde des rallyes et Championnat du monde d’endurance, à des fins spécifiques De la recherche. »

L’utilisation des gants ce week-end doit être supervisée par le service de sécurité de la FIA, via le délégué à la sécurité Michael Masi.

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