Mercedes devrait être plus fort au Mexique avec un moteur F1 « optimisé »

Les exigences de l’Autodromo Hermanos Rodriguez, qui se trouve à plus de 2000 m au-dessus du niveau de la mer, ont généralement égalisé les performances du moteur car l’air est 25 % moins dense que la normale.

Cela a joué en faveur des rivaux de Mercedes ces dernières années, Max Verstappen de Red Bull remportant des victoires en 2017 et 2018 propulsé par des moteurs Renault, et se qualifiant en pole position en 2019 avant qu’une pénalité sur la grille et un affrontement avec Bottas ne le mettent hors de cause. prétendre à la victoire la dernière fois que l’événement a eu lieu.

Bottas reconnaît que le site mexicain a été une sorte de « faiblesse » pour Mercedes, mais estime que les progrès réalisés avec son moteur – malgré les soucis de fiabilité continus qui l’ont obligé à prendre trois pénalités moteur au cours des quatre dernières courses – devraient se traduire dans l’équipe être plus compétitif cette année.

Le Finlandais pense cependant toujours que Red Bull sera difficile à battre.

« Pour le Mexique, nous savons que cela a généralement été un peu une faiblesse pour nous et il semble que l’unité de puissance, avec la haute altitude, ait été très importante ces dernières années », a déclaré Bottas.

« Mais je pense que nous avons beaucoup optimisé depuis, donc je m’attendrais à ce que nous soyons dans un meilleur endroit que ces dernières années.

« Néanmoins, sur le papier, nous pensons que ce sont des endroits vraiment forts pour Red Bull et nous avons juste vraiment essayé de tirer tous les enseignements possibles des années précédentes et de nous préparer au mieux de cette façon.

« Ce ne seront pas des week-ends faciles, mais ce n’est jamais facile dans ce sport. »

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Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, estime que le succès passé de Red Bull sur le site mexicain ne garantit pas qu’il sera le favori pour la course de cette année, compte tenu du déroulement de la saison 2021.

Mercedes et Red Bull sont tous deux devenus l’équipe à battre sur des pistes théoriquement mieux adaptées à son rival, et Wolff s’attend à ce que ce soit également le cas lors de la prochaine course.

« Le Mexique était traditionnellement une piste difficile pour nous, mais cette saison, tout peut changer parce que nous avons vu que c’était traditionnellement nos plus forts et ils ne l’ont pas fait, et vice versa, donc je pense que c’est vraiment course par course », a déclaré Wolff.

Lewis Hamilton débutera le dernier triplé de la saison au Mexique avec 12 points de retard sur Verstappen, tandis que Mercedes mène le championnat des constructeurs à 23 points de Red Bull.