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Mercedes-Benz donne un premier aperçu du navire amiral électrique de production EQS

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Il y a deux voitures sur cette photo.

Mercedes-Benz

L’année dernière, nous avons obtenu une conduite prometteuse dans le concept-car EQS de Mercedes-Benz, une vision d’un futur fleuron électrique. Nous avons maintenant la confirmation définitive que l’EQS entrera en production en tant que membre de la famille de la classe S de nouvelle génération, avec Mercedes publiant des photos d’un prototype EQS camouflé aux côtés du concept-car.

Contrairement à l’EQC et aux modèles à venir tels que l’EQA et l’EQB, l’EQS sera basé sur une architecture dédiée aux voitures électriques – et non sur la même plate-forme sur laquelle la Classe S roulera. Bien qu’aucun détail n’ait été divulgué sur le groupe motopropulseur de l’EQS de production, le concept a utilisé deux moteurs électriques fournissant 470 chevaux et 560 livres-pied de couple aux quatre roues. La gamme électrique du concept était censée être de 435 miles, ce qui ferait de l’EQS de production l’EV à plus longue portée s’il correspond au concept.

Malgré le camouflage lourd, nous pouvons voir que l’EQS de production collera étroitement au style élégant du concept-car. Il a des porte-à-faux assez courts et une longue ligne de toit en pente avec une apparence avant de la cabine, ce qui permet de maximiser l’espace intérieur. C’est aussi un look beaucoup moins traditionnel que ce que nous obtiendrons de la Classe S de nouvelle génération, qui ne s’éloignera pas beaucoup de la conception berline à trois boîtes du modèle actuel. Ne vous attendez pas à ce que l’EQS de production obtienne la calandre numérique du concept ou à peine des feux arrière, mais il aura des détails futuristes comme des poignées de porte escamotables. Je ne serais même pas surpris de voir la peinture bicolore frapper la production.

La ligne de toit fluide et les surplombs courts maximiseront l’espace intérieur.

Mercedes-Benz

Nous ne pouvons voir aucun de l’intérieur, mais le concept avait un design de tableau de bord fluide avec un nombre étonnamment minimal d’écrans. L’EQS de production devrait apporter une nouvelle version du système d’infodivertissement MBUX de la marque, et Mercedes décrit la voiture comme « un concept de véhicule complètement nouveau qui transforme les voitures en troisième place à côté de la maison et du lieu de travail. » Il facilitera aussi apparemment la vie du conducteur et des passagers grâce à un «confort de relaxation». Ça me semble bien.

Ces photos ont été prises à Sunnyvale, en Californie, où se trouve le centre de recherche et développement nord-américain de Mercedes-Benz. Mercedes affirme que les tests en Californie sont axés sur la charge et la télématique, et que l’EQS est également actuellement testé dans des endroits comme l’Allemagne, l’Afrique du Sud et la Suède.

La Classe S régulière devrait faire ses débuts d’ici la fin de 2020 avec l’EQS peu de temps après. Étant donné le positionnement de Mercedes de l’EQS comme son nouveau produit phare, il pourrait même dépasser la Classe S en matière de prix.

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