Le Rally Monte Carlo devrait lancer la série du 21 au 24 janvier, bien que, à 174 miles de compétition (280 km), la tranche de l’année prochaine sera la plus courte de son histoire.
Sous les restrictions strictes de COVID-19 mises en œuvre par le gouvernement français, l’Automobile Club de Monaco organisateur a décidé de suspendre une étape de shakedown proposée jeudi matin pour les équipages et, dans un geste surprise, a complètement supprimé l’étape « St Apollinaire – Embrun » de l’itinéraire de samedi.
Les complexités auxquelles font face Matton et Jona Siebel – qui a remplacé Oliver Ciesla en tant que directeur général du promoteur du WRC au cours de l’été – ont été mises au point la semaine dernière avec la confirmation que le Rallye de Suède n’aurait pas lieu en février en raison de l’augmentation des restrictions autour du coronavirus.
«Il n’y a aucune garantie [because of COVID]», A déclaré l’ancien patron de l’équipe Citroën Matton,« mais pour le moment, nous pouvons être sûrs que le Rallye Monte Carlo aura lieu.
« Bien sûr, il y aura des contraintes et des changements, mais si nous pouvons réussir un événement comme celui-ci, nous pourrons réaliser de plus en plus d’événements au cours de l’année à venir, même s’il est évidemment décevant que le Rallye de Suède ne puisse pas avoir lieu. .
«Nous avons pris en compte les différentes contraintes sans événement à l’étranger avant la deuxième partie de l’année, réduisant le nombre d’événements dans l’intérêt de la situation actuelle des constructeurs et parce qu’ils développent de nouvelles voitures pour 2022.»
Lors de la réunion du Conseil mondial du sport automobile de la FIA la semaine dernière, les membres ont adopté une recommandation de ne distribuer les titres d’équipes, de pilotes et de copilotes que si au moins la moitié des 12 manches qui composent le calendrier du WRC 2021 se déroulent.
Pour garantir cela, six rallyes ont été nommés dans une liste de réserve d’événements d’urgence pour l’année prochaine, y compris le Rally Monza. Il a organisé la dernière manche de 2020 et a été bien accueilli par les équipes et les concurrents malgré trois des quatre jours basés dans les limites du célèbre circuit du nord de l’Italie.
Matton pense que le plan de Monza, qui a été approuvé par Sébastien Ogier, sept fois champion, à la suite de la course inaugurale de ce mois-ci, est bon.
« Ils ont fait un excellent travail pour proposer un événement vraiment intéressant avec un mélange d’étapes sur une piste avec des étapes plus traditionnelles en montagne », a-t-il déclaré. « Certaines personnes ont critiqué le fait que le rallye sur piste ne fait pas partie de l’ADN du rallye. – mais l’événement a fourni un véritable défi.
«Si, à l’avenir, nous devons organiser des rallyes d’une autre manière, nous savons maintenant ce qui est possible sans perdre l’ADN du sport.
«Je suis totalement en faveur de la diversité et de ne pas avoir d’épreuves similaires. Il est logique d’avoir une ou deux épreuves dans le championnat qui ressemblent au Rally Monza.»
