En 2022, la F1 passe à un tout nouveau règlement technique avec des voitures conçues pour améliorer le spectacle grâce à une réduction de l’appui.
Le passage d’une force d’appui principalement générée par la surface de la voiture à un concept plus axé sur l’effet de sol devrait réduire l’air turbulent, ce qui a empêché les pilotes de se concurrencer étroitement pendant plusieurs années.
Les changements techniques coïncident avec l’introduction d’un plafond budgétaire et d’une structure de prix plus équitable, dans le cadre d’une vaste refonte du sport pour uniformiser les règles du jeu.
Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a fait valoir que certains des changements sont conçus pour freiner la démonstration écrasante de domination de son équipe à l’ère des V6 hybrides, Mercedes remportant tous les titres des pilotes et des constructeurs depuis 2014.
Wolff a déclaré que « tout a été fait pour nous arrêter », mais que le nouveau défi 2022 « motivera » la tenue Brackley à rester au top.
Verstappen de Red Bull, le pilote qui a été la plus grande menace pour les pilotes Mercedes Lewis Hamilton et Valtteri Bottas en 2019 et 2020, réfute les affirmations de Wolff selon lesquelles la nouvelle réglementation est conçue pour empêcher Mercedes de gagner.
Verstappen soutient que les changements techniques sont nécessaires pour améliorer le spectacle.
« Non, je pense que ces règles ne sont que le résultat de nouveaux propriétaires écoutant les équipes et les pilotes », a déclaré Verstappen en Turquie, interrogé sur les commentaires de Wolff par Motorsport.com.
« Ils apprennent qu’il est vraiment difficile de dépasser et que nous voulons des courses plus serrées.
«On pouvait voir les problèmes actuels à Imola par exemple. Valtteri a roulé avec une voiture qui était trois à quatre dixièmes plus lente à cause des dommages, mais je n’ai pas pu le dépasser.
«Même si j’étais beaucoup plus rapide, tu pouvais le voir une fois que je l’ai dépassé. Nous devons trouver une solution pour cela.
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Verstappen a apprécié l’imprévisibilité de la saison MotoGP 2020 et espère que les nouvelles règles de la F1 rendront les qualifications moins décisives à l’avenir.
« Nous avons besoin que la course en F1 soit plus excitante et que les pilotes puissent suivre de plus près les autres voitures et non pas que les qualifications soient le facteur décisif pendant un week-end de course comme c’est le cas actuellement », a ajouté le Néerlandais.
« Regardez le championnat MotoGP par exemple. Même si vous vous qualifiez dixième, vous pouvez toujours gagner la course. Cela n’arrive guère en Formule 1, simplement parce qu’il est si difficile de suivre les autres voitures sur la plupart de nos circuits.
« Je pense que c’est la raison pour laquelle les nouvelles réglementations arrivent à partir de 2022. Et que ces nouvelles règles ralentissent ou non Mercedes, vous ne pouvez même pas le dire pour le moment. »
