Une quarantaine de 14 jours pour les visiteurs étrangers en Grande-Bretagne a été annoncée récemment et devrait être imposée dès le début du mois prochain. Le plan sera confirmé au Parlement, les détails de la petite liste d’exemptions étant encore en cours de finalisation.
La F1 entretient un dialogue régulier avec le gouvernement britannique et l’espoir était que ceux qui voyagent pour la F1 seront exemptés, d’autant plus qu’ils porteront la preuve qu’ils sont exempts de virus.
Cependant, des sources ont indiqué qu’il est peu probable que le gouvernement inclue le sport dans la liste des catégories qui n’auront pas à se conformer à la quarantaine.
Il est entendu que si des exemptions sont accordées pour certains sports, cela pourrait ouvrir une boîte de vers en ce qui concerne le nombre de personnes qui pourraient prétendre avoir besoin de contourner également les restrictions.
Le britannique The Sun a également rapporté lundi soir qu’Oliver Dowden, le secrétaire d’État britannique pour le numérique, la culture, les médias et les sports, avait accepté de soutenir les exemptions – mais a maintenant été annulé par les ministres du ministère de la Santé et du Cabinet, avec seulement un camion conducteurs et diplomates contournant les nouvelles règles.
Le journal a cité une source de Downing Street disant qu’une «décision finale n’a pas été prise – mais nous voulons que le régime soit solide», ajoutant que les règles seraient révisées toutes les trois semaines.
Trois des 10 équipes de F1 sont originaires de l’extérieur du Royaume-Uni, tandis que les tenues F2, F3 et Porsche Supercup sont également incluses dans la planification d’une reprise.
Si l’absence d’exemption pour la F1 était confirmée, cela signifierait que le GP britannique ne pourrait pas aller de l’avant de manière réaliste, avec trois équipes – Ferrari, Alfa Romeo et AlphaTauri – toutes basées en dehors du Royaume-Uni.
En outre, un certain nombre de fournisseurs sont basés en Europe, dont le fournisseur de pneus F1 Pirelli.
Les restrictions de quarantaine rendraient également les choses incroyablement compliquées pour la reprise de la saison de F1, car cela signifierait que tout personnel basé au Royaume-Uni voyageant pour des courses devrait être mis en quarantaine à son retour en Grande-Bretagne.
La seule option réaliste dans un tel scénario serait de garder le personnel de F1 loin de chez lui pendant la durée des restrictions, la F1 espérant reprendre la saison en Autriche en juillet.
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Il est entendu que la F1 prévoit de disputer une ou deux courses sur le continent immédiatement après l’Autriche, afin que le personnel britannique reste sur la route pendant un mois avant de revenir et d’entrer en quarantaine avant le prochain voyage.
Comme indiqué précédemment, Hockenheim était en attente pour remplacer Silverstone si les courses britanniques ne pouvaient pas continuer.
Le patron de Silverstone, Stuart Pringle, a reconnu que les restrictions de voyage sont l’un des principaux défis auxquels le sport est confronté.
« Il s’agit des équipes d’outre-mer qui viennent au Royaume-Uni, mais aussi des équipes britanniques qui vont et viennent de leurs bases d’origine », a-t-il déclaré à Sky F1.
« Oui, il sera considérablement plus facile pour 70% des équipes de se rendre à cette course par rapport aux autres courses, mais il y a encore 30% qui ne sont pas basés dans la » vallée du sport automobile « ici dans le Northamptonshire.
«Il doit donc y avoir des solutions robustes et des solutions qui doivent répondre non seulement aux exigences de ce pays, mais aussi à d’autres pays du championnat, car il n’y aura pas de championnat si le seul endroit où la F1 peut courir est la Grande-Bretagne. .
«Il doit y avoir une solution holistique qui fonctionne pour la chose dans son ensemble. Je sais qu’il y a énormément de travail à faire là-dedans, je sais que tout le monde désire ardemment trouver une solution viable, et il reste encore un peu de temps. J’ai bon espoir que ces solutions seront trouvées. »
