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L’équipe WRT Audi ajoute Sebring au calendrier IMSA

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La tenue belge a fait sa première apparition au championnat IMSA WeatherTech SportsCar dans la Rolex 24 de janvier à Daytona avec une seule classe GT Daytona Audi R8 LMS, et avait déjà annoncé qu’elle participerait à la course pour la deuxième fois le mois prochain.

WRT a maintenant confirmé qu’il aborderait la deuxième manche du calendrier IMSA à Sebring pour la première fois alors qu’il concentre ses efforts sur les courses DTM et GT3 en 2020.

Les pilotes n’ont pas encore été annoncés, mais il semble probable que la plupart des pilotes qui participeront au WRT à Daytona – Mirko Bortolotti, Dries Vanthoor, Daniel Morad et Rolf Ineichen – feront également partie de l’attaque Sebring de l’équipe.

En outre, WRT participera à nouveau aux championnats Intercontinental GT Challenge et GT World Challenge Europe (anciennement Blancpain GT Series) l’année prochaine, tout en participant aux ADAC GT Masters et en revenant aux 24 Heures du Nurburgring pour la première fois depuis 2015.

Le patron de WRT, Vincent Vosse, a déclaré: « Nous recentrons nos efforts sur deux catégories, le DTM, où nous avons établi une base solide à partir de laquelle aborder notre deuxième saison, et la GT3, qui reste notre activité principale et où nous aurons vraiment programme passionnant, y compris certaines des plus grandes courses d’endurance au monde.

« Les détails seront dévoilés dans les semaines à venir, car nous sommes toujours en discussion avec certains pilotes compétitifs pour remplir les derniers sièges disponibles, mais la grande nouvelle aujourd’hui est d’annoncer que nous sommes partis pour notre première campagne complète dans l’ADAC GT Masters .

« Il semble extrêmement compétitif et très fréquenté pour l’année prochaine et nous sommes vraiment impatients d’en faire partie. »

WRT a déjà annoncé que l’ancien coureur IndyCar Ed Jones et Fabio Scherer, diplômé de Formule 3, formeront son line-up pour la saison DTM 2020. Il ne participera plus à la Coupe du Monde des Voitures de Tourisme de la FIA ou au TCR Europe suite à la décision d’Audi de mettre fin au support technique en TCR.

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