Manuela Gostner, Rahel Frey et Michelle Gatting piloteront l’une des deux Ferrari 488 GTE d’Iron Lynx après deux saisons consécutives de course dans la division GTE de l’European Le Mans Series et terminant quatrième du classement les deux années.
Ils ont également disputé les 24 Heures du Mans en trio en 2019 et 20, terminant neuvième de la catégorie GTE Am à deux reprises.
L’autre voiture d’Iron Lynx sera conduite par Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni et Andrea Piccini, avec Schiavoni et Piccini poursuivant leur relation depuis la Michelin Le Mans Cup.
AF Corse alignera également deux voitures GTE Am sous sa propre bannière en 2021.
François Perrodo et Nicklas Nielsen sont de retour pour défendre leur titre 2019/20, rejoints par un nouveau coéquipier sous la forme du jeune italien Alessio Rovera, qui remplace Emmanuel Collard.
Ferrari 488 GTE EVO AF Corse # 83: François Perrodo, Emmanuel Collard, Nicklas Nielsen
Photo par: JEP / Motorsport Images
L’ancien pilote de Formule 1 Giancarlo Fisichella est associé dans la deuxième voiture d’AF par Thomas Flohr et Francesco Castellacci pour une troisième saison consécutive.
Cetilar Racing, qui quitte les rangs LMP2, est la cinquième et dernière participation Ferrari en GTE Am cette année. Le propriétaire de l’équipe, Roberto Lacorte, sera accompagné de deux coéquipiers qui n’ont pas encore été nommés.
L’annonce par Ferrari de ses gammes GTE Am fait suite à la confirmation de ses plans dans la catégorie GTE Pro avec l’équipe AF Corse soutenue par l’usine.
Alors que la classe GTE Pro devrait se réduire à quatre voitures après le retrait d’Aston Martin, la classe GTE Am est en passe d’augmenter par rapport aux 11 entrées qu’elle avait la saison dernière.
Le WEC dévoilera la liste complète des engagés pour la campagne 2021 plus tard cette semaine.
