La radio de l’équipe de F1 fait régulièrement partie des émissions télévisées depuis des décennies, mais un nouvel élément a été introduit plus tôt cette année lorsque les messages entre le mur des stands et le contrôle de course ont été diffusés pour la première fois.
Les messages se sont avérés extrêmement populaires auprès des fans et ont été utilisés à chaque course depuis ses débuts au Grand Prix d’Espagne début mai, donnant un aperçu de la façon dont les équipes interagissent avec le contrôle de la course.
Le manager de l’équipe McLaren, Paul James, a été entendu à la radio pour se plaindre à Masi de la rotation de Valtteri Bottas dans la voie des stands lors des deuxièmes essais du Grand Prix de Styrie la semaine dernière, la qualifiant de « absolument ridicule ».
L’incident a conduit Bottas à recevoir une pénalité de trois places sur la grille pour conduite dangereuse, bien que Masi ait confirmé plus tard qu’il aurait été renvoyé aux commissaires sportifs même sans la plainte de McLaren.
Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a déclaré qu’il trouvait « très amusant la rapidité avec laquelle certains directeurs sportifs sautent sur la chaîne Masi et proposent des scénarios d’armageddon », ajoutant: « C’est bien que ces chaînes soient maintenant ouvertes pour que nous puissions tous rire. «
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Interrogé par Motorsport.com sur le commentaire de Wolff et s’il pensait que les équipes utilisaient la chaîne de manière équitable, Masi a révélé que le trafic radio avait en fait diminué depuis qu’ils avaient commencé à faire partie des émissions télévisées.
« Je pense que pour être juste, chaque équipe sportive, et ce n’est pas différent en F1, utilisera la radio en sachant qu’elle est là », a déclaré Masi.
« Il existe depuis de nombreuses années. Évidemment, c’est juste diffusé maintenant.
« Si quoi que ce soit, sachant maintenant que les équipes savent que c’est diffusé, cela a probablement réduit le trafic radio dans la direction de course.
« Du point de vue de l’équipe, [it’s] les faisant probablement réfléchir à deux fois avant de poser une question.
Wolff lui-même a déjà fait l’objet d’une réclamation du chef de Haas F1, Gunther Steiner, selon lequel il recherchait « un peu de publicité » lorsqu’il utilisait la chaîne radio FIA pour se plaindre des drapeaux bleus en Espagne.
