Le Fisker Ocean fera ses débuts publics au CES 2020.
Fisker
Cette histoire fait partie du CES 2020, notre couverture complète du sol de la salle d’exposition et des nouveaux gadgets technologiques les plus en vogue.
Les détails du nouveau SUV de Fisker, l’Océan, ont été dévoilés au cours des derniers mois, avant les débuts officiels de l’EV au CES 2020 cette semaine. Nous avons entendu parler de California Mode, du partenariat avec Electrify America et du prix de location inférieur à 400 $. Mais pour approfondir ce dernier point, Fisker a officiellement révélé dimanche les informations finales sur les prix de l’Océan, et cela compromettra un certain nombre d’autres véhicules électriques – y compris le Tesla Model 3.
Le PDSF de départ du nouveau Fisker Ocean sera de 37 499 $. Prenez en compte le crédit d’impôt fédéral et ce prix tombe à 29 999 $. Les carnets de commandes sont maintenant ouverts via l’application mobile Fisker ou le site Web de l’entreprise, avec des frais de réservation de 250 $. Le coût initial de 250 $ s’applique à la fois à l’option d’achat complet et au contrat de location, ce dernier coûtant 379 $ par mois, dont 2 999 $ dus à la signature.
En ce qui concerne les conditions de location, Fisker affirme que les clients « peuvent restituer le véhicule en un mois, huit mois, 22 mois ou plusieurs années » sans « contrats à long terme, avec 30 000 miles par an inclus », selon un communiqué. Fisker offrira également des options d’assurance via son application mobile, et la maintenance des véhicules sera assurée par le constructeur automobile. « Fisker récupérera et restituera les véhicules lorsqu’un entretien est requis ou qu’un service est demandé », a indiqué la société.
Pour référence, au moment d’écrire ces lignes, une gamme standard Tesla modèle 3 de base coûte 535 $ par mois pour un bail de 10 000 miles par an, avec un paiement initial de 1 230 $.
Le Fisker Ocean sera lancé avec un partenariat de recharge Electrify America.
Fisker
Fisker appelle l’Océan « le véhicule le plus durable au monde », avec son toit solaire sur toute la longueur, sa moquette recyclée, son intérieur végétalien et ses textiles d’intérieur « éco-suède ». La société affirme qu’elle « utilisera également les déchets de caoutchouc jetés générés lors de la fabrication des pneus qui ne seront plus déversés dans les décharges », bien que l’on ne sache pas exactement ce que cela implique.
Les détails exacts des performances restent à déterminer, mais Fisker dit que l’Ocean sera alimenté par une batterie au lithium-ion d’environ 80 kilowattheures. L’entreprise vise un practice électrique compris entre 250 et 300 miles.
Fisker affirme avoir une capacité de production mondiale aux États-Unis, en Chine et en Europe, et l’entreprise prévoit de construire plus d’un million de véhicules entre 2022 et 2027. La plate-forme Ocean va bientôt étayer deux produits Fisker supplémentaires, qui être détaillé dans les années à venir.
Après ses débuts au CES cette semaine, l’Ocean devrait entrer en production à la fin de 2021, les premières livraisons commençant en 2022.
