Accueil auto Le plan directeur de la F1 en 2021 visait à rendre la course plus agréable

Le plan directeur de la F1 en 2021 visait à rendre la course plus agréable

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Alors que les discussions sont devenues très avancées avec les équipes pour préciser la direction que prend la F1, les patrons du sport ont gardé jusqu’à présent beaucoup de détails.

Mais avec ces discussions en cours pour tenter d’approuver les nouvelles règles d’ici le 15 septembre, pour ratification par la FIA le 31 octobre, la première confirmation de ce qui va changer pour 2021 est apparue.

Voici un résumé de ce qui est prévu pour 2021…

LA VOITURE

2021 concept de formule 1

Photo de: Giorgio Piola

Comme indiqué précédemment, le concept de la voiture elle-même est en train d’être complètement revu, avec une nouvelle conception en «effet de sol» qui devrait permettre aux voitures de se suivre de plus près. La série de tunnels à venturi situés sous la voiture, alimentant un grand diffuseur double, contribuera à produire une plus grande partie de l’appui de la voiture et ne sera pas aussi sensible à la turbulence que les voitures actuelles.

La F1 a encore des problèmes à résoudre, car la conception initiale d’une aile avant plus large et plus simple n’a pas convaincu tout le monde.

Nikolas Tombazis, responsable des questions techniques sur les monoplaces de la FIA, a déclaré: «Nous ne sommes pas encore totalement satisfaits de laile avant. A la fois dun point de vue aérodynamique et dun point de vue esthétique.

«Nous essayons donc de laméliorer dans les deux domaines. Il y a de bonnes raisons pour que laile soit très large sur le plan aérodynamique, mais nous sommes daccord pour dire que ce nest pas la meilleure solution visuelle. ”

Les pneus

Pneus Pirelli 18 pouces

Pneus Pirelli 18 pouces

Photo de: Sutton Images

La F1 cherche à faire en sorte que les caractéristiques des pneus ne gênent pas non plus la course, car il est clair que les pilotes sont actuellement bloqués dans les batailles parce que leurs pneus surchauffent quand ils suivent de près les autres voitures.

Tombazis a ajouté: «Nous avons une consultation très approfondie avec Pirelli sur la manière de rendre les pneus plus performants et de permettre aux gens de courir. [Cela signifie] ils ne se dégradent pas, ils ne forcent pas les gens. de gérer les pneus autant, et ils ont une plus large plage de travail afin de ne pas être aussi sensibles quils le sont actuellement.

«C’est quelque chose que nous travaillons en étroite collaboration avec Pirelli et nous avons compris beaucoup de choses qui changeront considérablement cet aspect.»

La F1 interdira également les couvertures de pneus pour 2021, lorsque le sport passera aux roues de 18 pouces.

Roue avant Ferrari SF70H et pneu Pirelli en couverture

Roue avant Ferrari SF70H et pneu Pirelli en couverture

Photo de: Sutton Images

AUTRES CHANGEMENTS DE RÈGLE

Une foule de changements seront apportés aux règles techniques pour réduire les coûts et uniformiser les règles du jeu.

Ceux-ci inclus

* Un système de carburant plus simplifié

* Radiateurs plus simplifiés

* Spécification gelée des boîtes de vitesses pour cinq ans

* Suspension hydraulique interdite

* Jantes standard

* Moyeux de roue standard / écrous et équipement de puits

* Systèmes de freinage standard

* Restrictions sur lutilisation de certains matériaux

* Une réduction de 40% du temps de soufflerie pour les équipes

Windtunnel de Toyota à Cologne

Windtunnel de Toyota à Cologne

Photo de: Toyota Racing

Choses à discuter

Au Grand Prix de Grande-Bretagne, le président de la FIA, Jean Todt, a révélé quil avait demandé à la F1 dévaluer si le ravitaillement en carburant devait ou non revenir pour 2021.

Mais ce n’est pas le seul changement de règle majeur en cours d’évaluation, et même le format d’un week-end de course est examiné pour voir quels changements peuvent être apportés.

Parmi les autres sujets importants qui font l’objet de discussions, on peut citer…

* La réduction de lutilisation des aides à la conduite et de lélectronique

* La réduction de lutilisation de la télémétrie de voiture à la fosse

* Lintroduction de plus de pièces standard

* La simplification de la partie inférieure du châssis

* Une réduction du poids dune voiture de F1

* Une réduction du personnel lors des week-ends de course

Léquipe Mercedes célèbre la victoire du GP britannique

Léquipe Mercedes célèbre la victoire du GP britannique

Photo de: Steve Etherington / LAT Images

TRAVAIL PORTE SUR

La F1 évolue constamment dans lidée de la voiture 2021 à mesure que ses recherches se poursuivent, et le directeur général de la F1 pour le sport automobile, Ross Brawn, indique clairement que même lorsque les règles seront finalisées en octobre, cela ne signifiera pas la fin des travaux.

«Le groupe que nous avons à FOM ne cessera pas de travailler lorsque les règles seront publiées», a-t-il déclaré. «Ce groupe va continuer à travailler.

«À mesure que les solutions de l’équipe évoluent, nous les analyserons et déterminerons si elles commencent à nier les objectifs et à les orienter à nouveau. Ce nest pas un guichet unique: nous surveillerons, développerons et ajusterons les solutions pour nous assurer de maintenir ces objectifs. ”

Christian Horner, directeur de léquipe Red Bull Racing et Ross Brawn, directeur général du sport automobile, FOM sur la grille

Christian Horner, directeur de léquipe Red Bull Racing et Ross Brawn, directeur général du sport automobile, FOM sur la grille

Photo de: Mark Sutton / Sutton Images

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