Le Hyundai Santa Fe 2019 peut utiliser une empreinte digitale au lieu d'une clé

Le système d'empreintes digitales ne sera probablement pas disponible aux États-Unis avant un certain temps.

Hyundai

Les porte-clés sans fil ont révolutionné l’accès des véhicules, mais ils sont loin d’être infaillibles: balayer la télécommande est tout ce qu’il faut pour tirer votre trajet. Hyundai pense avoir un système beaucoup plus sécurisé.

Hyundai a annoncé cette semaine l'installation de sa première technologie de véhicule à empreintes digitales dans le VUS Santa Fe 2019. Le système comprendra deux capteurs d'empreintes digitales distincts – un sur la poignée de la porte et un sur le bouton d'allumage. Un conducteur devra passer devant les deux scanners pour entrer et démarrer le véhicule, mais ce n'est pas comme si cela nécessitait des étapes supplémentaires, car le conducteur devrait toujours saisir les poignées de porte et appuyer sur les boutons de démarrage avec un porte-clés traditionnel.

Certains véhicules permettent à différents porte-clés d'effectuer différents réglages, qu'il s'agisse de la position du siège, des favoris radio ou de la température de la climatisation. Le système d'empreintes digitales de Hyundai offre le même niveau de personnalisation, mais au lieu d'être lié à un porte-clés, il est lié à l'empreinte digitale du conducteur. Vous pouvez prendre la mauvaise télécommande par accident, mais vous n'allez pas saisir la mauvaise empreinte digitale.

Théoriquement, simuler une empreinte digitale pourrait toujours donner accès à la voiture – ou le pourrait-il? Selon Hyundai, le système mesure la capacité sur certaines parties du doigt, reliant cette signature à l'impression elle-même. Ainsi, si quelqu'un se présente à la voiture avec une fausse empreinte digitale, la voiture devrait pouvoir dire que ce n'est pas le conducteur réel. Les chances que la technologie de Hyundai ne reconnaisse pas correctement une impression sont de 1 sur 50 000, indique le constructeur.

Hyundai a annoncé son intention de déployer la technologie dans certains marchés au début, et il est probable que les États-Unis ne rejoindront pas le club avant un certain temps. Autoweek annonce que la Chine sera le premier marché de cette technologie. Si cela s'avère utile, il pourrait également apparaître dans une grande variété de futurs véhicules Hyundai. Même s’il s’agissait peut-être de la première fois que cette technologie est utilisée pour l’accès des véhicules, Bentley a déjà adopté la biométrie au moyen d’un bac de stockage en aluminium ne laissant apparaître que la bonne empreinte digitale.

Hyundai Santa Fe SE 2019 2.4L à traction avant