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Le GP de Monaco d'Alfa Romeo a été "détruit" au deuxième trimestre

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Alfa avait au moins une voiture dans le top 10 des trois séances dessais. Kimi Raikkonen a terminé neuvième en FP1 et son coéquipier Antonio Giovinazzi sest mérité une huitième place en FP2, puis une impressionnante sixième place en FP3.

Après sêtre qualifiés en Q1, les deux pilotes ne pouvaient se qualifier que pour les 14e et 15e places, Giovinazzi obtenant alors une pénalité sur la grille de trois places pour avoir empêché Nico Hulkenberg.

Les deux hommes ont perdu des places au premier tour de la course et ont finalement fini bien en dehors des points, avec Raikkonen en 17ème et Giovinazzi – encore pénalisé après un affrontement avec Robert Kubica – en 19ème et dernière place. C’était de loin la pire performance de l’équipe cette saison.

"Je pense que nous avons perdu la course en Q2", a déclaré Vasseur à Motorsport.com. “Le rythme était le même en FP1, FP2 et FP3, nous étions systématiquement dans le top 10.

«Ensuite, entre le T1 et le T2, nous avons perdu quelque chose. Nous étions plus lents au T2 par rapport au T1 et, compte tenu de l’amélioration de la piste, etc., c’est tout simplement irréaliste. Ensuite, nous avons foutu le week-end.

«Nous devons analyser correctement ce que nous avons fait de bien ou de mal, mais le rythme était là à certaines étapes du week-end. Nous devons passer à la suivante sur cette base.

«Dune session à lautre, vous pourriez détruire le week-end. Cétait plus ou moins le contraire pour [Carlos] Sainz, il nétait nulle part au début et il est revenu. "

Quand on lui a demandé ce qui se passait dans l’équipe, Vasseur a répondu: “C’était plus à propos des pneus.”

Vasseur a insisté sur le fait qu’il n’avait aucun problème avec l’incident de Giovinazzi avec Kubica à Rascasse. Cela a coûté du temps à l’Italien sur la route et a conduit à la pénalité de 10 secondes qu’il a purgé pendant le pit-stop.

«Nous avons eu un premier tour médiocre. Kimi a presque filé avec [Lance] Stroll, puis Antonio a également eu un mauvais départ et était coincé derrière les deux Williams. Ensuite, c’est fait. Il a passé 15 tours derrière Kubica et au moins il a essayé.

«Nous ne pouvons pas lui en vouloir. Nous savons que si vous devez dépasser, c’est risqué, mais si vous dites «restons derrière», vous pourriez aussi bien procéder aux qualifications. »

Giovinazzi, pour sa part, a déclaré: "Je pense que jai été trop longtemps derrière les Williams et que jai essayé partout. Jai essayé à Rascasse mais il ny avait pas assez de place et nous avons touché Robert.

"Mais rien à dire pour être honnête. Je pense que cest une piste où il est impossible de doubler et jai essayé parce que mon rythme était meilleur queux mais cela ne sest pas produit."

Robert Kubica, Williams FW42, tourne après contact et bloque la piste devant Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38 et Charles Leclerc, Ferrari SF90

Photo par: Jerry Andre / Sutton Images

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