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L’avenir de Renault en F1 désormais plus sûr, selon Abiteboul

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L’agitation de l’entreprise provoquée par l’arrestation de l’ancienne alliance Renault-Nissan Carlos Ghosn l’an dernier a provoqué une révision majeure de ses opérations.

La PDG par intérim, Clotilde Delbos, a déclaré en octobre dernier qu’elle remettrait en question toutes ses activités en élaborant un plan pour l’avenir – et cela incluait son programme F1.

Mais, malgré l’annonce cette semaine des premières pertes à l’échelle de l’entreprise depuis une décennie qui entraîneront des mesures de réduction des coûts généralisées, Abiteboul a déclaré que toutes les indications étaient que l’équipe de F1 était en sécurité avant l’arrivée du nouveau PDG Luca de Meo plus tard cette année.

Interrogé par Motorsport.com plus tôt cette semaine sur les derniers développements concernant l’avenir de l’équipe F1, Abiteboul a déclaré: «Sur Renault, je suppose que le principal développement est le fait que nous avons enfin une confirmation de la nouvelle structure de gouvernance.

« Cela a été un certain nombre d’évolutions, comme en F1. Mais maintenant, à Luca de Meo, nous avons un PDG clair. Il ne rejoindra pas avant juillet, mais au moins nous avons une date et un nom.

«En plus de cela, l’élément d’information le plus important, que vous l’ayez obtenu ou non, est le fait que Clotilde Delbon actuelle PDG par intérim restera en tant que PDG adjoint lorsque de Meo arrivera. C’est très important.

« Cela signifie qu’il y aura une continuité de la gouvernance, une continuité aussi des décisions, ce qui signifie que tout ce dont nous discutons aujourd’hui avec Mme Delbos sera valable même lorsque de Meo arrivera. »

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Alors qu’Abiteboul admet que le programme F1 de Renault n’est pas bon marché, il estime que Delbos est conscient des avantages marketing plus larges de la participation aux courses de grand prix – et que le changement des finances pour la F1 à partir de 2021 sera très bon.

«Delbos est également directrice financière de l’entreprise», a-t-il déclaré. «Elle est également très naturellement portée par les chiffres. Regarder la F1 d’un point de vue financier est un coût, mais c’est aussi un atout. Et c’est un investissement.

«Quelle que soit votre apparence, elle pointe dans la bonne direction. Exposition du public ou part de marché [is going up]. Mais cela coûte aussi, avec un fonds de dotation qui sera meilleur, un plafond budgétaire qui sera meilleur et des réglementations moteur qui restent stables.

«Partout où vous regardez, les chiffres sont sains et vont dans la bonne direction. J’ai donc toutes les raisons de croire que, en principe, nous y sommes pour le long terme. « 

Alain Prost, qui est un administrateur non exécutif de Renault, a admis avoir eu «une inquiétude» l’année dernière concernant l’engagement de la société en F1, mais il voit maintenant des signes plus positifs.

« C’est toujours une préoccupation à coup sûr, en particulier étant un grand constructeur et nous ne pouvons pas non plus cacher tous les problèmes avec le président qui est parti, et l’organisation a complètement changé », a déclaré le quadruple champion de F1.

«Nous avions de nouvelles personnes. Mais d’une certaine manière, c’est aussi très bien d’avoir. Nous avons des réunions différentes prévues maintenant, nous avons un nouveau président de Renault à venir en juillet, et puisque nous avons vraiment beaucoup de nouvelles personnes, et ils sont tous très préoccupés d’un côté et très motivés de l’autre côté de la F1. »

Il a ajouté: «Toujours avec un gros constructeur comme Renault, on ne peut pas être trop loin [off]. Où nous étions l’année dernière n’était pas acceptable, c’est sûr. Vous ne pouvez pas rester dans cette position, nous avons donc dû montrer que nous pouvons nous améliorer. »

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