La nouvelle Q3 Sportback offre une version légèrement plus racée du SUV multisegment compact d'Audi.
Audi
Alors que les véhicules utilitaires sport continuent de jouer un rôle de plus en plus important dans les bénéfices des constructeurs automobiles, les constructeurs automobiles découpent cette tarte en morceaux de plus en plus petits afin de séduire les acheteurs. Le dernier exemple de ce phénomène est l’Audi Q3 Sportback, version légèrement plus sophistiquée du multisegment Q3 de la société.
La nouvelle Audi Q3 Sportback adopte une lunette arrière basculante et une ligne de toit légèrement plus basse (1,1 pouce) pour projeter une esthétique plus sportive et plus semblable à celle d'un coupé. Il ne s’agit toutefois pas d’une nouvelle coupe de cheveux pour le multisegment compact. Il comporte également des plis supplémentaires en tôle le long des côtés de la carrosserie et des carénages avant et arrière légèrement plus agressifs. On ne sait pas tout de suite à quel point ces changements ont un impact sur la marge de sécurité, mais ils ajoutent définitivement de l'athlétisme aux apparences du Q3, ainsi que de la longueur visuelle, même si le Q3 Sportback n'est que légèrement plus long (0,6 pouce) que la variété de jardin Q3 des modèles.
Malgré cette longueur supplémentaire modeste, l'espace de rangement total du Q3 Sportback est inférieur à celui du Q3 standard: un espace de chargement de 18,7 pieds cubes avec les sièges arrière relevés étant identique, mais avec les sièges rabattus, il reste 49,4 pieds cubes – un déficit de 5 cubes par rapport au parent plus droit du Sportback.
Selon une version officielle d'Audi, le nouveau Q3 Sportback sera proposé avec une gamme de moteurs à quatre cylindres, notamment un turbo de 2,0 litres à la pointe de la puissance développant 226 chevaux. Une option de 1,5 litre viendra bientôt, associée à une configuration hybride douce de 48 volts pour une puissance de 147 chevaux. Une paire de diesels produisant jusqu'à 187 ch sera également proposée, et tous les choix de groupe motopropulseur sont disponibles avec une boîte de vitesses à double embrayage à sept vitesses.
Une transmission manuelle sera disponible sur les modèles à traction avant équipés des moteurs diesel de 1,5 litre et à essence de 1,5 litre susmentionnés. De plus, un système de transmission automatique avec Quattro sera également disponible «peu de temps après son lancement sur le marché».
Comme la plupart des nouveaux VUS Audi, le Q3 Sportback comprend des fonctionnalités telles que l'éclairage extérieur entièrement à LED (en trois versions), des amortisseurs adaptatifs et un contrôleur Audi Drive Select à six réglages avec mode tout-terrain dédié. Intéressant, tous les modèles recevront des grappes d'indicateurs entièrement numériques, tandis que les modèles bas de gamme bénéficieront d'un écran 10,25 pouces. Le cockpit virtuel 12,3 pouces d'Audi est disponible sur les systèmes équipés de la navigation MMI. Les autres technologies proposées dans le Q3 Sportback comprennent la télématique LTE, les communications V2X (véhicule à tout) et l'intégration Amazon Alexa.
La Q3 Sportback sera disponible avec l'écran reconfigurable Virtual Cockpit d'Audi.
Audi
L'Audi Q3 Sportback arrive dans les salles d'exposition européennes cet automne. Comme ses frères du Q3 standard, le nouveau Sportback cherchera à affronter le BMW X2 et le Mercedes-Benz GLA-Class parmi d'autres concurrents. Audi cite le prix allemand à partir de 40 200 euros – environ 45 000 dollars US – pour le modèle 35 TDI S tronic, ce qui laisse présager une légère prime de prix par rapport aux modèles Q3 équivalents d'Audi.
Si vous vous demandez quand les États-Unis verront ce petit multisegment élégant sur leurs routes, eh bien, nous avons une mauvaise nouvelle. La Q3 Sportback n'est pas destinée à nos routes. Selon un porte-parole d'Audi contacté par Roadshow, "Même si le Q3 (standard) est en vente aux Etats-Unis ce mois-ci, le Q3 Sportback ne viendra pas aux Etats-Unis".
