L’Acura ARX-05 n ° 7 de Taylor a bouclé le parcours de 3,56 milles en 1 min 34 904 s, ce qui lui a laissé 0,215 s d’avance sur le meilleur effort d’Oliver Jarvis dans la Mazda RT24-P n ° 77, Harry Tincknell troisième dans la deuxième Mazda en 0,3 s supplémentaires en retard.
Le meilleur effort de Ryan Briscoe dans la Cadillac supérieure, la participation de Wayne Taylor Racing, l’a laissé quatrième devant l’Action Express Racing Caddy de Filipe Albuquerque et les voitures JDC Miller MotorSports similaires de Matheus Leist et Loic Duval.
L’équipe Penske s’est concentrée sur la pratique des changements de pilote et le nettoyage des pneus, et tandis que Taylor a dépassé le temps, la voiture sœur n ° 6 n’a établi aucun temps au tour représentatif.
Ben Hanley a mené le LMP2 pour DragonSpeed avec un temps de 2,5 secondes sur le meilleur de Taylor, mais de 0,9 seconde sur le meilleur effort de David Heinemeier Hansson, deuxième plus rapide de l’entrée de Tower Motorsport by Starworks.
Les deux Porsche 911 RSR ont de nouveau dominé la GT Le Mans grâce à Laurens Vanthoor et Nick Tandy, tandis que les deux nouvelles Corvette C8.R d’Antonio Garcia et Tommy Milner ont terminé troisième et quatrième. Alessandro Pier Guidi dans la Ferrari 488 Risi Competizione a divisé les deux BMW M8 de Rahal Letterman Lanigan.
Robby Foley poursuit la forme solide qu’il a montrée en 2019 pour Turner Motorsports, sa BMW M6 conduisant GT Daytona devant Zacharie Robichon dans la Pfaff Motorsports Porsche, la # 11 Grasser Racing Team Lamborghini Huracan de Franck Perera et la Lambo similaire de Bryan Sellers de Paul Miller Courses.
Cependant, la voiture Grasser # 11 et l’Aston Martin Vantage Heart of Racing # 23 seront maintenues dans la voie des stands pendant 5 minutes au cours de la troisième séance d’essais comme pénalité pour avoir rejoint le circuit après la fin de la période d’essais GTD.
Les qualifications commencent à 16 h 15, heure locale (heure de l’Est).
