Les cartes de la 88e édition de la course ont été remaniées par deux périodes consécutives de voiture de sécurité, une pour une Ferrari GTE Am écrasée dans Porsche Curves et une pour un gros accident pour la Duqueine Oreca n ° 30 de Tristan Gommedy à la première chicane Mulsanne.
Avec de longues réparations nécessaires aux barrières, Toyota a utilisé la longue interruption pour changer les freins avant droit sur la TS050 # 8. Les freins avaient causé des problèmes de surchauffe pendant toute la course, ce qui a incité l’équipe à essayer de nettoyer les conduits de frein pendant l’arrêt aux stands.
Cela ne semblait pas avoir résolu le problème, alors juste avant les sept heures, Toyota a décidé de changer complètement le frein avant droit.
« Nous allons saisir le risque sous la voiture de sécurité pour amener la n ° 8 dans la boîte afin de résoudre correctement le problème de refroidissement des freins », a confirmé un porte-parole de Toyota.
Cela a brièvement laissé tomber la voiture n ° 8 derrière la première rébellion n ° 1 de Norman Nato, un tour complet plus deux minutes derrière la voiture n ° 7 de tête conduite par Jose Maria Lopez.
La deuxième voiture de sécurité a causé plus de perturbations, car le leader de la LMP2 Gabriel Aubry s’est arrêté dans l’Oreca # 37 Jackie Chan DC Racing. Le Français a ralenti en sortant d’Arnage et a finalement garé sa voiture à Porsche Curves.
Oliver Jarvis s’est également arrêté dans le # 16 G-Drive d’Algarve Oreca, mais a réussi à redémarrer et à atteindre les stands.
Avant la deuxième voiture de sécurité, Bruno Spengler a filé dans la ByKolles n ° 4 après que son aileron arrière semble tomber dans les Esses. Spengler est également revenu aux stands. où l’équipe privée LMP1, qui avait déjà perdu huit tours en raison d’un problème d’alternateur précoce, tente de réparer les dégâts.
Jean-Eric Vergne menait la catégorie LMP2 au redémarrage dans la G-Drive Oreca # 26.
James Calado a conservé sa tête de GTE Pro dans la Ferrari # 51 AF Corse, avec la Ferrari # 75 Iron Lynx d’Andrea Piccini contrôlant la classe GTE Am.
