Le champion SUPER GT 2019 a réalisé un temps de 1m44.075 dans la seconde des deux séances pour finir un peu moins dune demi-seconde plus vite que le pilote dessai et de réserve de Toyota, Thomas Laurent.
Yamashita, qui a été placé dans léquipe LMP2 High Class pour la saison WEC 2019/20, a effectué 34 tours dans le Toyota TS050 Hybrid # 7 lors de la séance de laprès-midi de son premier essai sur une voiture LMP1.
Laurent, qui a dabord testé un TS050 lors du test du Prologue de cette année à Barcelone en juillet, a enregistré un temps de 1m44.514 après avoir effectué le même nombre de tours que Yamashita.
Le pilote Mercedes Formula E Nyck de Vries, qui était la recrue officielle P1 nommée par lorganisation WEC après ses performances en P2 avec le Racing Team Nederland, était à peine cinq centièmes plus lent que Laurent. Le Néerlandais a affiché un 1m44.561 en Toyota n ° 8 lors de sa première expérience avec une voiture P1.
Pascal Vasselon, directeur technique de Toyota Motorsport GmbH, a déclaré à Motorsport.com: "Nos trois recrues étaient très bonnes aujourdhui: elles nont pas mis une roue hors de la piste et ont toutes été rapides."
Vasselon a souligné quil était injuste de faire des comparaisons entre les trois pilotes, soulignant que Yamashita avait reçu deux nouveaux jeux de pneus Michelin contre un pour Laurent et de Vries.
Le meilleur temps du test était un 1m43.264s établi par Kamui Kobayashi dans laprès-midi.
Louis Deletraz, pilote de Formule 2 et Haas F1, a réalisé un 1m45.217 à bord du Rebellion-R-13 lors de sa première expérience en prototype.
Le temps quil a réalisé en 43 tours par rapport aux 1m44.867 avec lesquels Norman Nato, habitué de la Rébellion, a dominé les chronos lors de la séance matinale pluvieuse.
Mikkel Jensen, champion dEurope LMP Series LMP3, a été la recrue la plus rapide de la catégorie LMP2, affichant un 1m47.224s dans lOreca 07 de léquipe G-Drive Racing dans laprès-midi.
Jensen a été officiellement nommé en tant que recrue P2 du WEC pour piloter la Signatech Alpine Oreca, dans laquelle il a réalisé un meilleur temps en 1m48.515s.
Son meilleur temps par rapport au meilleur de la classe du WEC, Will Stevens, 1m46.855s, le meilleur dans lOreca Jackie Chan DC Racing de JOTA Sport.
La deuxième recrue la plus rapide de la catégorie a été le pilote de Super Formula Harrison Newey, qui a réalisé un temps de 1m47.829 dans le Racing Team Nederland Oreca dirigé par TDS, suivi de Charles Milesi qui était une demi-seconde plus lent dans la même voiture.
Jan Magnussen, un homme de longue date de la Corvette Racing, a terminé 10e au classement général avec un meilleur temps de 1m50.568s dans lOreca de grande classe dans la matinée. Roberto Merhi a soutenu la commande de G-Drive avec un 1m52.361s, également lors de la première session.
Le nouveau venu le plus rapide dans GTE était Aston Martin junior Andrew Watson dans le constructeur britannique # 95 Vantage GTE. Le régulier du Gulf Racing a affiché un temps de 1m57.139s dans la séance de laprès-midi pour se rapprocher de 0.409s de leffort de tête de classe du pilote Porsche Gianmaria Bruni.
Nicklas Nielsen, qui court pour lAF Corse en GTE Am, a été le pilote Ferrari le plus rapide avec un meilleur temps de 1m57.772s dans le meilleur des 488 GTEs.
Job van Uitert, régulier de WEC et ELMS LMP2, a terminé neuvième à bord de la Porsche 911 RSR n ° 92. Le Néerlandais a établi un 1m58.731s lors de la séance du matin au cours de 28 tours avant de retourner à la voiture pour une courte course dans laprès-midi.
La recrue désignée pour GTE Am, Vincent Abril, était le deuxième meilleur des nouveaux arrivants pour cette classe derrière le pilote américain Maxwell Root, tous deux au volant dune Porsche Team Project 1.
